Specialized rebaja la Turbo Levo 4 Alloy: más potencia, menos precio

La gama de aluminio de la Specialized Turbo Levo 4 se vuelve más competitiva. Tras la llegada de la nueva Levo R, la marca ajusta a la baja los precios de las versiones Alloy y Comp Alloy, que mantienen el motor 3.1 actualizado con hasta 810 W y 105 Nm.

Specialized rebaja la Turbo Levo 4 Alloy. Más potencia a menor precio
Specialized rebaja la Turbo Levo 4 Alloy. Más potencia a menor precio

Specialized ha movido ficha en el segmento e-MTB. Coincidiendo con el lanzamiento de la nueva Levo R, la firma ha aplicado una reducción de precio a las versiones de aluminio de la Turbo Levo 4, reforzando su posicionamiento como una de las opciones más accesibles dentro de las e-mountain bikes de alto rendimiento.

La actualización afecta a dos montajes clave de la gama:
  • Levo Alloy: de 5.999 € → 5.499 €
  • Levo Comp Alloy: de 6.999 € → 6.499 €

El recorte sitúa a estos modelos en un punto de entrada más competitivo sin cambios en la base tecnológica.

Levo 4 Super Frame
El cuadro de la Specialized Turbo Levo 4 Alloy está fabricado en aluminio M5 premium y conserva la misma geometría de los modelos de carbono.

 

MISMO ADN: MOTOR 3.1 Y POTENCIA ACTUALIZADA

Uno de los aspectos más relevantes es que ambas bicicletas mantienen el motor Specialized 3.1, ahora con los nuevos parámetros de potencia que elevan el rendimiento hasta 810 W y 105 Nm.

MY24 LEVO SW MOTOR DETAIL 0736 V2
El motor Specialized 3.1 cuenta con un rendimiento de hasta 810 W y 105 Nm.

Según la información técnica del modelo, este sistema ya destacaba por ofrecer una asistencia potente y natural junto a una batería de 840 Wh, capaz de proporcionar más de cinco horas de autonomía en modo Eco. Lo que significa que, pese a la rebaja, el usuario no renuncia al corazón tecnológico de la cuarta generación.

MY24 LEVO SW SWAT 800W DETAIL 0883 V2
Detalle del espacio de almacenamiento SWAT y batería de la e-MTB Turbo Levo Alloy.

 

DOS MONTAJES, MISMO CUADRO Y GEOMETRÍA

Las versiones Alloy están fabricadas en aluminio M5 premium y comparten la misma geometría que los modelos de carbono, con el objetivo de mantener idénticas sensaciones de control y comportamiento en Trail.

Entre sus rasgos comunes destacan:
  • Geometría ajustable
  • Configuración mullet (29” delante / 27,5” detrás)
  • Sistema de almacenamiento SWAT
  • Pantalla MasterMind TCU de alta resolución
  • Compatibilidad con Range Extender
Adjustable Geometry
Tres parametros para configurar la geometría de la Turbo Levo Alloy.
DIFERENCIAS DE EQUIPAMIENTO

Turbo Levo 4 Comp Alloy

Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy
Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy. (Tres opciones de color)
  • HORQUILLA: FOX 38 Rhythm GRIP
  • AMORTIGUADOR: FOX Float X Performance Elite
  • TRANSMISIÓN: SRAM Eagle 90 T-Type
  • FRENOS: Maven Bronze

 

Turbo Levo 4 Alloy

Specialized Turbo Levo 4 Alloy
Specialized Turbo Levo 4 Alloy. Tres opciones de color)
  • HORQUILLA: Marzocchi Bomber Z1
  • AMORTIGUADOR: Bomber CR Inline
  • TRANSMISIÓN: SRAM Eagle 70 T-Type
  • FRENOS: DB8 Stealth

Más información en Specialized.com.

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