Cannondale SuperX, la nueva súper gravel para competición

Cannondale SuperX, la nueva súper gravel para competición

Consejos de compra

Miguel Ángel Sáez

Llega la segunda generación de bicicletas de gravel para competición de Cannondale. Siendo su predecesora, la SuperSix EVO SE,, la actual vencedora de la UnBound gravel, la nueva SuperX tiene el reto de mejorar una bici que ya era muy rápida. Para ello, los ingenieros de la compañía de Connecticut han hecho una gravel race más ligera, más aerodinámica y con mejor ratio entre confort y rigidez para las largas distancias.

Cannondale Scalpel. Destacamos 6 novedades del modelo 2024

Cannondale Scalpel. Destacamos 6 novedades del modelo 2024

Consejos de compra

Miguel Ángel Sáez

Llega la última generación de la Cannondale Scalpel. Un icono del XCO que evoluciona ahora a los 120 mm de recorrido en toda la gama, con una geometría totalmente actualizada y alcanzando la máxima integración, todo ello, manteniendo la misma esencia racing de siempre.

Cannondale presenta la Moterra SL

Cannondale presenta la Moterra SL. La hemos probado

Consejos de compra

Miguel Ángel Sáez

Hemos probado a fondo la Cannondale Moterra SL, la última creación que la compañía de Connecticut ha desarrollado para su línea de eMTB full power. Una bici recién salida del horno y que está llamada a marcar un antes y un después por su perfecto equilibrio entre potencia y facilidad de conducción.

Casco Cannondale Dynam

TEST: Casco Cannondale Dynam

Consejos de compra

Texto: Iván Mateos. Fotos: César Cabrera

Hemos probado el Cannondale Dynan, el mejor casco de la marca hasta la fecha. Como resultado de una gran inversión en I+D pertenece a la nueva familia de cascos y evidencia que fabricar un casco de la más alta calidad ya no es una labor únicamente reservada para las tradicionales grandes marcas de cascos.

TEST   Cannondale Habit LT 1

TEST: Cannondale Habit LT 1

Consejos de compra

Héctor Ruiz // FOTOS: JCD Fotografía

La Habit, en su versión LT, es un modelo de Cannondale orientado al Trail pero con un pie en el Enduro, sobre todo el Enduro “de antes” (no competitivo), en el que hay kilómetros de sendero y bajadas técnicas pero también hay que pedalear por todo tipo de terrenos.