Si eres de pasarte el fin de semana en el bike park, pero también te gusta salir a hacer rutas, la Nduro 6 te puede encajar. Es la más sencilla de la familia Nduro de Haibike, dobles eléctricas de 180mm de recorrido de suspensiones, con rueda delantera de 29” y trasera 27.5”, y motor Yamaha con batería de 720Wh.
ROBUSTEZ
El cuadro es de aluminio, con el diseño clásico de Haibike en el que no escatiman en formas y volúmenes, y que le da esa apariencia única y fácilmente reconocible. Dentro del tubo diagonal se ubica la gran batería en disposición semi integrada, bajo una tapa de apertura manual. En el mismo tubo pero en su cara opuesta encontramos el sistema patentado MRS (Modular Rail System) consistente en un canal o raíl que permite la fijación de diferentes elementos, como un portabidón, un soporte para llevar herramientas o hasta un extender para llevar más batería. El raíl viene de serie protegido con una tapa de goma. El guiado de cables es clásico, con entrada dentro del cuadro por los laterales del tubo diagonal en la zona de la dirección.
Geométricamente el cuadro se ha diseñado con el concepto “Fifty-Fifty” o cincuenta-cincuenta, que trata de lograr una buena respuesta en las subidas de pedaleo y con la capacidad de una enduro de largo recorrido bajando. La realidad es que lo consiguen y de una manera excelente, subiendo o pedaleando con la postura y comodidad de una trail, para nada tienes la sensación de ir sobre una enduro de 180mm. El ángulo de sillín es de 77º, éste te coloca en una posición adelantada para pedalear, y aunque el manillar también está bastante alto (pipa de direcciónde 120mm) la rueda delantera no tiende a levantarse y perder contacto con el suelo, gracias a unas largas vainas de 460 mm que mantienen muy bien el reparto de pesos entre ambas ruedas. Esta buena tracción no sólo se aprecia en las subidas inclinadas, también en las bajadas, con el peso bien centrado y bajo.
Subiendo se maneja con agilidad, permite hacer giros cerrados en subida, y todo esto a pesar de sus más de 26 kilos y medio (casi 27 con pedales), compensados en gran medida por el empuje del Yamaha PW-X3. El motor reacciona al instante a nuestra pedalada, es suave y moderadamente ruidoso, y a aunque alardea de 85Nm no hay que abusar de desarrollos, pues las subidas o rampas de pendiente considerable se le atragantan un poco y obliga a llevar la cadena hacia las coronas más grandes.
Dispone de 5 modos de asistencia, Eco+, Eco, STD, HIGH y EXPW, de momento a la espera de finalizar el desarrollo de la app Haibike para poder ser personalizados en potencia o asistencia. El sistema se enciende y gestiona desde el mando situado junto al puño izquierdo del manillar. Si quieres visualizar información adicional de la ruta o registrar tus salidas tienes que recurrir a una app de terceros como Komoot y conectarla mediante bluetooth.
Una enduro muy ágil a pesar de los 180mm de recorrido y su elevado peso.
LA CAPACIDAD
El sistema de suspensión cuenta con articulaciones tipo HorstLink delante del eje trasero, en las vainas, que proporcionan una suavidad superior, y eso se traduce en una respuesta instantánea y gran capacidad para tragar baches, mostrando una mayor eficiencia que la delantera. La modesta RS Domain R sólo cuenta con ajuste de rebote (y presión de aire para adaptarla al peso del biker), con hidráulico sencillo que digiere mejor los impactos repentinos que los consecutivos, siendo una horquilla más apta para bike park con pistas bien pisadas y saltos y cortados, que para enduro natural con senderos pedregosos y con raíces, donde la dirección se nota algo inestable.
El HorstLink proporciona suavidad, respuesta instantánea y capacidad para tragar baches.
Lo mejor: Motor suave. Autonomía. Ágil manejo en subidas y estabilidad en los descensos.
A mejorar: Horquilla tragona pero firme en impactos repetidos. Peso elevado.
FICHA TÉCNICA
- Cuadro: Aluminio. 180mm.
- Amortiguador: RockShox Super Deluxe Select.
- Horquilla: RockShox Domain R. 180 mm.
- Bielas: Haibike, plato 38d.
- Motor: Yamaha, PW-X3.
- Batería: Intube, 720Wh.
- Mando/display: Yamaha, Side Switch.
- Cambio: SRAM SX Eagle.
- Mando cambio: SRAM SX Eagle.
- Casete: SRAM PG1230, 11-50d.
- Cadena: SRAM SX Eagle.
- Frenos: TRP Slate. Discos 203mm.
- Dirección: Acros BlockLock.
- Potencia: Haibike TheStem.
- Manillar: Haibike TheBar +++, 780 mm.
- Puños: Haibike.
- Sillín: Selle Royal Vivo.
- Tija sillín: Haibike.
- Llantas: WTB ST i35 TCS.
- Bujes: Haibike. The Hub++.
- Neumáticos: Del. Schwalbe Magic Mary Evo TLE 29 x 2.4 / Tras. Schwalbe Big Betty 27.5 x 2.6 TLE
- Peso: 26,520Kg (talla M, sin pedales).
- Tallas: S, M, L, XL.
- Precio: 5.799€.
Más información en www.haibike.com.
