Se ha fisurado el fondo de llanta en el agujero que aloja la válvula y hay que evitar que la fisura crezca más para seguir utilizándola con garantías. El truco consiste en parar la fisura mediante dos taladros con broca de 5mm de diámetro en los extremos de la fisura para eliminar la agudeza del borde. Al enrromar el borde deja de producirse la perniciosa concentración de tensiones. Después se sella la pared con cinta adhesiva para garantizar la estanqueidad del montaje tubeless. Con este truco simple podemos seguir usando la llanta durante muchos kilómetros más, pues la fisura "ya no existe" como tal, y sin mermar en exceso las propiedades de rigidez y resistencia de la rueda.
Por miguel angel sanz gomez
