El francés, Campeón del Mundo de Descenso en 2015 y 2018, no es el único en utilizar este tipo de dispositivos que permiten un alto grado de personalización, pero ha sido su bicicleta la que hemos cazado en la pasada prueba de la Copa del Mundo DH en Leogang (Austria).
La Specialized Demo Prototipo de Bruni, con la que ha ganado la primera prueba de la Copa del Mundo en Maribor (Eslovenia) y también en Leogang (Austria) está cargada de pequeños detalles de esos que te hipnotizan la mirada. El más evidente, las ruedas. La Specialized Demo Prototipo monta rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5”, con neumáticos que parecen los Minion DHF delante y Minion DHR II detrás, con logos ocultos.
Pero el accesorio más discreto pero quizás de mayor influencia en el comportamiento de la bici lo encontramos en el pedalier. Monta unos rodamientos de pedalier excéntricos, diseñados para permitir el ajuste de la tensión en la cadena de las bicicletas single speed. El francés logra con este componente no sólo ajuste de la altura del pedalier, sino también del balance de pesos entre ambas ruedas.
El ajuste de la posición del pedalier lo puede complementar con el ajuste de la altura de las barras de la horquilla de suspensión delantera, modificando la posición de éstas respecto a las pletinas. Con estas dos posibilidades, “Super Bruni” puede adaptar ligeramente el comportamiento de la Demo en función de las características del circuito, buscando una bici más larga, baja y estable o más “chata” y levantada si no hay demasiada pendiente pero sí curvas lentas.
La Specialized Demo Proto equipa suspensiones Öhlins, con horquilla DH38 y amortiguador TTX22M. La transmisión es una SRAM X01 DH de 7 velocidades, y monta un guiacadenas e*thirteen.
