Abordar estos ajustes con éxito depende de los conocimientos previos que tengas de mecánica. En nuestro perfil de Youtube hay un vídeo donde explicamos paso a paso los ajustes del AXS y también su instalación.
En cualquier caso, si el desajuste no afecta a los topes superior o inferior del cambio, sino sólo al sincronizado, el ajuste es supersencillo. El mando de cambio tiene un pequeño botón en la cara inferior. Hay que dejarlo pulsado mientras actuamos sobre las palancas de cambio.
Si queremos “tensar” para que el cambio suba mejor a coronas grandes, mantendremos pulsado el botón y pulsaremos una, dos, o las veces necesarias la palanca de subir para realizar micro tensados.
Si al cambio le cuesta bajar, tocaremos la palanca indicada. Después del ajuste sólo hay que soltar el botón pequeño y comprobar si ha mejorado.