Ni mucho menos. el cierre boa, ese gran avance para el ajuste de las zapatillas, es reemplazable. Y no es complicado hacerlo, tal vez la mayor dificultad será dar con el kit de reparación específico para el modelo de tus zapatillas, para lo cual lo primero que hay que hacer es buscar en la marca de zapatillas para verificar que compras el kit adecuado. Una vez conseguido no necesitarás herramienta específica, sólo un poco de maña, observar atentamente los pasos a realizar y volver a disfrutar de un ajuste suave como al principio.
HERRAMIENTAS
Aparte de un cortacables poco más necesitamos, aparte, claro está, del repuesto compatible con nuestras zapatillas.
- Kit de reparación BOA. Hay versiones específicas para la zapatilla derecha o la izquierda. El precio aproximado del cada unidad es de 22,50€. Dentro del kit vienen las herramientas necesarias para la operación.
- Tijera o cortacables. Nos servirá para ajustar la longitud y recortar el filamento o cordel.
PASO A PASO…
PASO 1: Elige el kit de reparación adecuado para tu sistema BOA. En este caso, para nuestras zapatillas Bontrager Cambion, el kit es el BOA IP1. Recuerda que hay de izquierdas y de derechas.
PASO 2: Comenzaremos soltando tensión para poder trabajar mejor, para ello liberamos el tensor tirando de él hacia arriba, y después estirando de la lengüeta para sacar el filamento.
PASO 3: Dentro del kit encontraremos una mini llave Torx. La usaremos para aflojar el dial giratorio. Busca el pequeño orificio en la “O” de BOA, introduce el destornillador y afloja el tornillo.
PASO 4: Con el tornillo flojo ya podemos separar el dial de la base del BOA. Como ves, consta de dos discos dentados, parecidos al sistema de núcleo de los bujes traseros DT Swiss.
PASO 5: Retira el dial, ya no lo necesitamos. Ahora apalanca ligeramente el disco de color situado en la base para extraerlo de su alojamiento. Una vez fuera, corta el cable. Sin miedo.
PASO 6: Intenta memorizar le recorrido del filamento antiguo antes de extraerlo. Después introduce el nuevo, empezando desde uno de los dos orificios de la base.
PASO 7: Debe quedar así. Como ves no tiene mucho misterio. El cable sale de la base, recorre los soportes de la zapatilla y vuelve. Puedes compararlo con la otra zapatilla.
PASO 8: El cable viene de serie muy largo, hay que recortarlo. Tira de los dos cabos y córtalos por igual a unos 10-15 cm. En concreto si tienes una talla de zapatillas del 42, puedes dejarlo en unos 12-13 cm.
PASO 9: El disco tiene 6 agujeros, enfrentado 3 a 3. Tres en un lado para un cabo y otros tres en el otro para el otro cabo.
PASO 10: En la zapatilla izquierda usaremos los agujeros 1, 2 y 3 de izquierda a derecha. Tomaremos el cabo y los introduciremos por el primer agujero de la izquierda, desde el exterior al interior.
PASO 11: Desde le interior pasamos el cabo por el agujero 2 hacia el exterior y luego lo volvemos a introducir por el 3.
PASO 12: Pasa el cabo por el primer bucle. Este es el primer paso para comenzar a fijar el cabo.
PASO 13: Ve tirando del filamento para ir cerrando los bucles, poco a poco, hasta que el cable quede afianzado. Finalmente, tira fuertemente y corta el sobrante dejando unos 2mm.
PASO 14: Repite los paso anteriores del 10 al 13 con el otro extremo del filamento y en los otros 3 agujeros restantes del disco. Finaliza igual, tensando y cortando el sobrante.
PASO 15: Introduce el disco en la base. Si no asienta bien es porque algún cable ha quedado demasiado largo y tendrás que revisarlo.
PASO 16: Coloca el nuevo dial. No es necesario que engrases los discos dentados previamente, el material del que están hechos no lo requiere. Aprieta el tornillo y prueba que todo va bien.
