Un manillar más ancho aporta una sola cosa: control en la rueda delantera y estabilidad bajando rápido. Al ser más ancho haces más palanca, por lo que hay que hacer menos fuerza para mantener la dirección o, lo que es lo mismo: el impacto lateral en la rueda debe ser mayor para hacernos perder la trayectoria. El reciente crecimiento de los manillares ha llegado como una necesidad, por la aparición de las ruedas de 29”, que al tener un diámetro mayor ejercen más palanca sobre la dirección, requiriéndose un manillar más ancho para estabilizarla. Actualmente en bicicletas de Rally con ruedas de 29” se utilizan manillares planos de medidas en torno a 720 mm, en el caso de una bicicleta de Enduro con ruedas de 27,5” suele ser de 740-780 mm. Para ruedas de 26”, uno de 700 mm puede ser más que suficiente.
Ventajas de un manillar ancho
En los últimos años se ha venido incrementando la anchura de los manillares ¿Qué sentido tiene?
