Impresionante la Fourstroke del Absolute Absalon - BMC Team en 2021

El Absolute Absalon - BMC Team de Pauline Ferrand-Prevot promete ser uno de los equipos a batir en 2021 en Rally. Y esta será su bicicleta, una BMC Fourstroke muy especial.

Iván Mateos. Fotos: Paul Faulonneau / @3solagence

BMC Fourstroke Absolute Absalon BMC Team 9
BMC Fourstroke Absolute Absalon BMC Team 9

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El equipo de Copa del Mundo XCO Absolute Absalon - BMC Team ya ha hecho ofical la bicicleta con la que correrán la próxima temporada 2021. La vigente campeona del mundo Pauline Ferrand-Prevot se subirá a otra campeona del mundo, la BMC Fourstroke, una doble suspensión de rally que ya ha probado el sabor del arcoiris. Las BMC Fourstroke del equipo se montarán sobre cuadros de serie, con ligeros matices en algunos de los componentes, algunos por motivos comerciales (patrocinios) otros por personales.

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BMC Fourstroke Absolute Absalon BMC Team, en color gris similar al montaje de serie Fourstroke 01 Two.

Sobre la base de un cuadro BMC Fourstroke 01 de serie, de fibra de carbono Premium, se hará un montaje específico para el equipo. Pauline Ferrand-Prevot utilizará una talla S, Titouan Carod talla M y los de Filippo Colombo y Mathis Azzaro serán talla L.

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El equipo estrena suspensiones: abandonan SR Suntour e incorporan Rockshox SID.

RockShox se incorpora al equipo con su gama de suspensiones para XC de competición SID. Montarán diferentes horquillas RockShox SID de acuerdo a las estaturas o preferencias de los corredores: SID SL Ultimate de 100mm en la bicicleta de Pauline, SID Ultimate de 110mm en las de Titouan y Mathis, y SID Ultimate de 120mm en la de Filippo.

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Amortiguador RS SIDLux, al menos en esta primera versión de montaje, sin mando de bloqueo remoto.

En todos lo casos el amortiguador trasero es un Rock Shox SIDLux Ultimate, que tiene un peso ridículo de 225 gramos. Aparentemente carecerá de mando de bloqueo remoto en el manillar para gestionar los 100mm de recorrido de la suspensión trasera. El sistema de suspensión APS es del tipo dual-link, tracicionalmente conocido como pivote virtual.

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Transmisión electrónica e inalámbrica SRAM XX1 Eagle AXS

La transmisión es una SRAM XX1 Eagle AXS electrónica e inalámbrica, de 12 velocidades, con bielas XX1 de fibra de carbono y eje de pedalier DUB. La cadena también es SRAM XX1 Eagle.

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Tija telescópica BMC y sillín "corto" Prologo.

Siempre utilizarán tija telescópica, en cualquiera de las dos versiones de BMC en función de las necesidades o gusto: Autodrop o RAD.

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Pedales personalizados TIME

Pedales de origen francés Time ATAC XC12, personalizados Absalon. Como es habitual en los Time, su funcionamiento por varillas en lugar de fijaciones tipo SPD les otorga una ventaja extra en condiciones de barro.

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Neumáticos Vitoria con grafeno y ruedas Duke Lucky de carbono.

Las ruedas de fibra de carbono Duke Lucky Jack SLS2 6Ters han sido desarolladas junto al equipo en temporadas anteriores, dando como resultado una configuración asimétrica de llanta delantera más ancha (28mm) y trasera más estrecha (25,6mm) para cumplir mejor con las expectativas de agarre delante y explosividad detrás. Monta neumáticos Vittoria Mezcal en 29x2,25" con grafeno en su compuesto para una mayor resistencia a los pinchazos.

FICHA TÉCNICA:

  • Cuadro: fibra de carbono Premium. Sistema de suspensión APS. 100 mm de recorrido.
  • Horquilla: RockShox SID SL Ultimate 100mm (Pauline), SID Ultimate 110mm (Titouan / Mathis), SID Ultimate 120mm (Filippo)
  • Amortiguador: RockShox SIDLUX Ultimate
  • Tija telescópica: RAD or Autodrop
  • Cambio: SRAM XX1 Eagle AXS
  • Mando de cambio: SRAM Eagle AXS
  • Bielas: SRAM XX1 Eagle DUB SL
  • Eje de pedalier: SRAM DUB Pressfit
  • Casete: SRAM XG-1299 Eagle
  • Cadena: SRAM XX1 Eagle
  • Pedales: Time Atac XC12
  • Frenos: SRAM Level Ultimate
  • Discos: SRAM centerline
  • Potencia: BMC
  • Manillar: BMC
  • Puños: MTB 90
  • Sillín: Prologo
  • Ruedas: Duke Lucky Jack SLS2 6Ters
  • Neumáticos: Vittoria

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