1992> Las primeras bicis de fibra de carbono OCLV aparecían, con tubos y racores pegados, y fabricadas en sus propias sedes de Estados Unidos. En esos años, las diferentes sedes de Trek producían, y no solo diseñaban, muchos de sus productos en EEUU. Las ruedas Matrix son solo un ejemplo, cuyas instalaciones ya entonces estaban fuera de la central de la marca. En Wiscosin además de la fibra de carbono, también se porducían cuadros de acero soldados y de aluminio pegados, además de todo el montaje posterior.
1995> Más que un ejercicio de estilo. El lanzamiento del concepto Y fue un atrevimiento que se convirtió en un éxito mundial de ventas y popularidad para Trek. Para muchos y muchas, es la bici de Pacific Blue, con los policías merodeando las playas sobre ellas, y dobles como Brian Lopes y Hans Rey en algunas de sus escenas. En la vida real, las Trek Y eran las bicis oficiales de la policía destinada en la Casa Blanca, y muchos de los presidentes de este país se han fotografiado sobre una Trek.
2003> Gary Fisher, parte de Trek, ya ofrecía bicis con rueda de 29” ¡¡en 2003!! Además de la empresa de este californiando considerado como uno de los pioneros y creadores del MTB junto a nombres como Joe Breeze, Charles Kelly, o la mujer a la que le debemos las imágenes de aquellas primeras MTB en el Mt. Tamalpais, Wende Cragg. Además de Gary Fisher, otras empresas como Klein, Lemond o Bontrager fueron adquiridas por Trek Bikes.
2004> Miles y miles de Trek Fuel se vendieron desde su primer lanzamiento en 2000. Y la marca creó su propio programa de pruebas en tiendas para acercar el producto al usuario final que duró varios años. Con su sencillo pero efectivo sistema de suspensión trasera, pronto se convirtió en una bici todo uso de gran aceptación en nuestro mercado. Sus puntos de giro sobre casquillos de Teflon simplificaban y aligeraban el conjunto, aunque eso suponía algunos problemas de desgaste que iban más allá de los propios casquillos.
2005> Fuel EX: Un referente entre las dobles de 120mm, y en España sus ventas eran superiores a las de varios países de Europa en su conjunto, siguiendo la estela de las primeras Fuel, y añadiendo recorrido y retocando geometría en sus diferentes versiones.
2007> Mullet 26”-29”, así era la 69er presentada por Trek en Sea Otter de Laguna Seca que avanzaba lo que llegaría después en tamaños de ruedas. Aquí ya se jugaba con una bici monoplato que montaba transmisión SRAM en un cuadro de aluminio con vainas asimétricas para reforzar la parte trasera y una zona del amortiguador igualmente potenciada con más material. La larga bieleta de la suspensión trasera contaba con un travesaño atornillado en la zona cercana a los tirantes buscando también más robustez en una bieleta que se aligeró al máximo.
2008> La Session siempre ha sido el máximo exponente en DH, con 200 mm de recorrido en sus suspensiones en esta versión ya con ABP (Active Brake Point), y amortiguador con tecnología Full Floater en el que el comprimido en sus dos extremos ganando en suavidad. En su evolución ganó el Mundial DH 2024 con el francés Loris Vergier. A lo largo de su historia han existido versiones de aluminio y fibra de carbono.
2010> Algunos lectores de BIKE pudieron ser parte de una prueba de Larga Distancia, viendo así el desgaste real del producto, desmontándolo al final. Conjuntamente con Trek en España, algunos de nuestros lectores podían disfrutar durante un tiempo limitado de una Trek, para poder usarla en su terreno y posteriormente publicar sus impresiones en la revista. Tras meses de kilómetros por diferentes puntos de la geografía española, al final la bici fue dsemontada en BIKE y comprobado el desgaste de todos sus componentes.
2014> “La Bici”. Con suspensiones DRCV y ABP en sus vainas, la Remedy de 2014 fue definida como la mejor Trek de los últimos años. A su favor, una buena capacidad de pedaleo gracias a su sistema de suspensión trasero, sus ruedas de 29" que todavía estaban en una fase incipiente, y un cuadro de aluminio que completaba un conjunto muy acertado.
2015> El camino hacia el XC. Diferentes propuestas como Superfly iban poco a poco llevando a Trek al sendero, hasta la llegada de la rompedora Supercaliber de 2020. Dos grandes figuras del MTB nacional como Sergio Mantecón y Carlos Coloma compitieron con esta doble suspensión, al igual que Claudia Galicia que consiguió para Trek un subcampeonato de Europa de XCM.
2016> Isospeed para mountain bike, una tecnología heredada desde la carretera y que ha evolucionado en las ProCaliber a lo largo de los años. En su última evolución se prescinde de piezas móviles y se confía la flexión en esta parte del cuadro a la fibra de carbono. Su presentación mundial en el verano de 2015 en Holanda, en unos recorridos que son sin lugar a duda los menos técnicos diseñados en una presentación de la marca, indicaban el camino y el objetivo de este concepto: Ante todo velocidad, con un mínimo de flexión que no interfiera en el pedaleo.
2019> En 2013 Trek lanzaba su primera e-MTB, seis años después llegaba la Rail, su primera doble con sistema Bosch Performance CX. La firma americana se ha mantenido siempre fiel al fabriante Bosch en sus eMTB full power, pero también ha hecho incursiones en el eMTB Light asociándose y creando junto a los alemanes de TQ Industries una de las bicis más silenciosas y con un concepto eLight 100% como fue la Trek Fuel EXe en 2022.
2020> La llegada de la Supercaliber cambió el paradigma. Trek lanzaba la primera doble de XC de corto recorrido con 60 mm y su éxito fue absoluto llenando las parrillas (y ganando carreras con el equipo Trek Factory Racing). Su evolución crecería en recorrido hasta los 80 mm, manteniendo su concepto de suspensión trasera, manteniendo el sistema de suspensión IsoStrut, mientras que en la horquilla también aumentaba el recorrido, en este caso de 100 a 110 mm.
PARA AMAMTES DEL MTB
Toda la historia del MTB en nuestro número especial para coleccionistas BIKE 400. Aquí puedes conseguirlo.
Y descubre algunos de los mejores vídeos de TREK en nuestro canal de Youtube:
BIKE Pruebas: ¡NUEVA Trek Supercaliber Gen2!
