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DT Swiss amplía su catálogo de suspensiones con las nuevas F 132 ONE y F 132, dos horquillas desarrolladas específicamente para bicicletas de gravel que buscan mejorar la absorción de las irregularidades sin renunciar a la eficiencia sobre el asfalto y las pistas rápidas. La principal diferencia entre ambas está en su funcionamiento: la F 132 ONE incorpora un sistema de bloqueo remoto para alternar entre una posición abierta y otra cerrada, mientras que la F 132 apuesta por una amortiguación continua sin ajustes de bloqueo ni de rebote.
Además, por primera vez, DT Swiss ofrece sus horquillas de gravel por separado, lo que permite actualizar una bicicleta compatible que originalmente equipa una horquilla rígida. Las dos versiones cuentan con 40 mm de recorrido, admiten neumáticos de hasta 50 mm y son compatibles con bicicletas eléctricas. Su diseño también contempla las necesidades del bikepacking, gracias a unos adaptadores opcionales para fijar bolsas directamente a las botellas.
DOS HORQUILLAS DE GRAVEL CON ENFOQUES DIFERENTES
La nueva DT Swiss F 132 ONE está orientada a quienes buscan adaptar el funcionamiento de la suspensión a las exigencias de cada terreno, especialmente en carreras de gravel con cambios constantes entre pistas lisas, ascensos y tramos rotos. Su tecnología PUSHCONTROL permite bloquear o desbloquear la horquilla mediante una palanca remota L1 Drop Bar Remote Lever instalada en el manillar de carretera.
La DT Swiss F 132, por su parte, simplifica el planteamiento para quienes priorizan la comodidad y la aventura. Su sistema OPENFLOW mantiene un flujo continuo de aceite y proporciona amortiguación sin necesidad de accionar un bloqueo ni regular el rebote. Es una propuesta pensada para rodar durante horas, afrontar terrenos irregulares y equipar bicicletas destinadas al bikepacking o al e-gravel.
DT SWISS F 132 ONE: BLOQUEO REMOTO PUSHCONTROL
La principal innovación de la F 132 ONE es la tecnología PUSHCONTROL, todavía en trámite de patente. Su funcionamiento permite pasar del modo abierto al bloqueado con una pulsación de la palanca remota, que puede accionarse desde diferentes posiciones de las manos sobre el manillar de carretera.
En una subida por una pista lisa o durante un esfuerzo intenso sobre terreno compacto, el bloqueo permite priorizar la eficiencia de pedaleo. Cuando aparecen piedras, baches o irregularidades, basta con volver a abrir la horquilla para recuperar su capacidad de absorción.
El sistema se combina con el cartucho de aire LINEAIR SL, que dispone de cámaras positiva y negativa, y con el cartucho de amortiguación PLAINGAIN. Este conjunto está diseñado para ofrecer capacidad de absorción manteniendo el peso contenido. Además de ajustar la presión de aire, el ciclista puede regular el rebote en nueve posiciones mediante un dial situado en la parte inferior de la horquilla, sin necesidad de herramientas.
El cable del mando remoto se integra completamente en el conjunto, mientras que el latiguillo de freno utiliza un guiado semiintegrado desde el tubo de dirección hasta la corona.
DT SWISS F 132: AMORTIGUACIÓN CONTINUA PARA AVENTURAS
La F 132 prescinde del bloqueo remoto y de los ajustes de rebote para ofrecer un funcionamiento más sencillo. Su sistema OPENFLOW, combinado con el cartucho de aire LINEAIR SL, mantiene un flujo continuo de aceite y proporciona una amortiguación constante.
Esta configuración reduce las intervenciones del ciclista sobre la suspensión durante la ruta. En lugar de cambiar de modo según el terreno, la horquilla trabaja de manera continua para absorber las irregularidades, una característica especialmente interesante en recorridos largos, pistas rotas y aventuras de bikepacking.
40 MM DE RECORRIDO Y TRES OPCIONES DE OFFSET
Ambas horquillas ofrecen 40 mm de recorrido y permiten ajustar la presión de aire desde la parte superior de la corona, retirando la cubierta y conectando una bomba convencional para suspensiones.
Uno de los aspectos más interesantes es la disponibilidad de tres opciones de offset: 45, 50 y 56 mm. Esta medida influye en el comportamiento de la dirección y en la maniobrabilidad de la bicicleta, por lo que elegir la variante adecuada permite adaptar la horquilla a la geometría del cuadro y al tacto de conducción buscado.
Las dos versiones admiten ruedas de hasta 700 C, neumáticos de hasta 50 mm de anchura y un eje de 12 x 100 mm. Utilizan una dirección cónica, con medidas de 1,5 pulgadas en la parte inferior y 1,125 pulgadas en la superior, y cuentan con anclaje de freno Flatmount compatible con discos de 160 o 180 mm.
DT Swiss declara una clasificación ASTM 2 y un peso máximo recomendado del sistema de 130 kg. Ambas están aprobadas para bicicletas eléctricas, lo que amplía sus posibilidades de uso en el segmento e-gravel.
PREPARADAS PARA EL BIKEPACKING
Las F 132 ONE y F 132 también contemplan el montaje de equipaje directamente en la horquilla. Mediante adaptadores opcionales, es posible fijar bolsas o bidones gracias a tres puntos de anclaje, con una carga máxima declarada de 3 kg por cada lado.
Esta solución permite distribuir parte del equipaje en la zona delantera de la bicicleta y adaptar la configuración a viajes de varios días. La capacidad de absorción de 40 mm busca aportar comodidad en terrenos irregulares, mientras que las opciones de offset permiten ajustar el comportamiento de la dirección a las necesidades de cada montaje.
PESO, PRECIO Y ESPECIFICACIONES DE LAS DT SWISS F 132
DT Swiss ha anunciado los siguientes datos técnicos y precios recomendados para sus dos nuevas horquillas de gravel:
DT SWISS F 132 ONE
- Recorrido: 40 mm.
- Peso declarado: 1.340 g, sin mando remoto, cable, eje ni palanca RWS Plug-In.
- Longitud eje-corona: 435 mm.
- Longitud del tubo de dirección: 330 mm.
- Offset: 45, 50 o 56 mm.
- Ancho máximo de neumático: 50 mm.
- Tamaño máximo de rueda: 700 C.
- Eje: 12 x 100 mm.
- Freno: Flatmount para discos de 160 o 180 mm.
- Cartucho de aire: LINEAIR SL.
- Amortiguación: PLAINGAIN.
- Bloqueo: PUSHCONTROL mediante mando remoto L1 Drop Bar Remote Lever.
- Compatibilidad con bicicletas eléctricas: sí.
- Adaptadores de bikepacking: opcionales, hasta 3 kg por lado.
- Precio recomendado: 1.149 euros.
DT SWISS F 132
- Recorrido: 40 mm.
- Peso declarado: 1.380 g, sin cable, eje ni palanca RWS Plug-In.
- Longitud eje-corona: 435 mm.
- Longitud del tubo de dirección: 330 mm.
- Offset: 45, 50 o 56 mm.
- Ancho máximo de neumático: 50 mm.
- Tamaño máximo de rueda: 700 C.
- Eje: 12 x 100 mm.
- Freno: Flatmount para discos de 160 o 180 mm.
- Cartucho de aire: LINEAIR SL.
- Amortiguación: OPENFLOW.
- Bloqueo y ajuste de rebote: no dispone.
- Compatibilidad con bicicletas eléctricas: sí.
- Adaptadores de bikepacking: opcionales, hasta 3 kg por lado.
- Precio recomendado: 809 euros.
MANTENIMIENTO: PRIMER SERVICIO A LAS 150 HORAS
DT Swiss recomienda realizar un mantenimiento básico de las horquillas cada 150 horas de uso o un año, lo que ocurra primero. La marca estima que ese intervalo equivale aproximadamente a 3.750 km de gravel a una velocidad media de 25 km/h.
La revisión completa se recomienda cada 500 horas o dos años, equivalentes a unos 12.500 km bajo la misma referencia de velocidad. En condiciones de uso especialmente exigentes, los intervalos de mantenimiento deberían acortarse para preservar el funcionamiento de la suspensión.
Más información en DT Swiss.
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