EL PW-X4 ENCABEZA LA NUEVA GENERACIÓN DE MOTORES YAMAHA PARA MTB
Presentado inicialmente a fabricantes durante Eurobike el pasado año, el sistema PW-LINK llega ahora al mercado con una propuesta basada en la interoperabilidad. La plataforma permite a los fabricantes utilizar diferentes motores, baterías y displays sobre una misma base técnica, facilitando el desarrollo de nuevas bicicletas eléctricas.
La gran novedad para el segmento MTB es el PW-X4, un motor eMTB desarrollado sobre una arquitectura de 48 voltios que, según Yamaha, ofrece alrededor de un 10% más de potencia y 10 Nm adicionales de par a partir de 70 rpm respecto a la anterior generación de 36 voltios.
“El motor más potente que hemos producido nunca”. Fabio Marzola, Division Manager eBike Drive Units & Systems de Yamaha
Construido con una carcasa de magnesio, el PW-X4 registra un peso de 2,6 kg y alcanza hasta 100 Nm de par máximo en modo Boost, convirtiéndose en el motor más potente de la historia de Yamaha para bicicleta de montaña eléctrica.
ESPECIFICACIONES DEL YAMAHA PW-X4
- Par máximo: 100 Nm (modo Boost)
- Peso: 2,6 kg
- Carcasa de magnesio
- Plataforma de 48V
- Potencia nominal: 250 W
- Potencia máxima: 800 W
- Compatibilidad con doble batería
- Tecnología Zero Cadence para respuesta instantánea al pedaleo
- Compatibilidad total con el ecosistema PW-LINK
Según Yamaha, la tecnología Zero Cadence permite que la asistencia se adapte de forma inmediata al estilo de pedaleo del ciclista, mientras que el conjunto ha sido diseñado para ofrecer un funcionamiento silencioso y con bajas vibraciones.
UNA PLATAFORMA DISEÑADA PARA TODAS LAS MODALIDADES
Además del PW-X4, Yamaha introduce el PW-S3, una unidad orientada a un uso más polivalente. Comparte la misma plataforma de 48V y la compatibilidad total con el sistema PW-LINK, aunque reduce ligeramente sus cifras de rendimiento.
ESPECIFICACIONES DEL YAMAHA PW-S3
- Par máximo: 85 Nm (modo Boost)
- Peso: 2,8 kg
- Plataforma de 48V
- Potencia nominal: 250 W
- Potencia máxima: 750 W
- Tecnología Zero Cadence
- Compatibilidad total con PW-LINK
BATERÍAS DE HASTA 842 WH Y COMPATIBILIDAD CON DOBLE BATERÍA
La plataforma se completa con dos nuevas baterías integradas. La versión PW-LINK Integrated Battery 840 ofrece una capacidad de 842 Wh con un peso de 4,35 kg, mientras que la Battery 560 reduce el peso hasta los 3,1 kg para recorridos cortos y medios.
Ambas incorporan compatibilidad con configuraciones de doble batería y una estructura de prevención de propagación del fuego desarrollada por Yamaha.
PANTALLAS CONECTADAS Y NUEVA APP YAMAHA MOTOR ON
El sistema incorpora dos opciones de pantalla. La PW-LINK Side Display utiliza una pantalla TFT LCD en color con interfaz personalizable, mientras que la PW-LINK Integrated Display se integra directamente en el cuadro mediante una pantalla compacta de 1,9 pulgadas.
Las dos opciones son compatibles con ANT+ para la conexión con ciclocomputadores de terceros.
Junto al lanzamiento del sistema también llegará la aplicación Yamaha Motor On, disponible para descarga a partir del 29 de junio en Google Play y App Store. La app permitirá gestionar todos los componentes del ecosistema PW-LINK mediante Bluetooth, ajustar los niveles de asistencia, controlar el estado de las baterías, activar funciones antirrobo y consultar registros de rendimiento o autonomía.
LOS PRIMEROS MODELOS YA ESTÁN EN EL MERCADO
El nuevo sistema PW-LINK ya está disponible en las bicicletas Raymon 2027 Ravor LT, con un precio recomendado de 5.999 euros, Ravor Pro, por 5.499 euros, y Ravor Comp, por 4.999 euros.
Fabio Marzola, Division Manager eBike Drive Units & Systems de Yamaha Motor Europe, afirmó que el PW-X4 es "el motor más potente que hemos producido nunca" y aseguró que toda la gama ha sido sometida a amplios procesos de prueba para ofrecer "un sistema de eBike fiable, seguro y de alto rendimiento".
Yamaha ha confirmado además que anunciará nuevos fabricantes asociados al sistema PW-LINK en los próximos meses.
