Las cosas están muy claras a la hora de describir esta Focus Sam². Estamos ante una e-MTB de enduro, con 170 mm de recorrido delante y 165 mm detrás, cuadro 100% de aluminio, configuración mullet, con rueda delantera de 29” y trasera de 27,5”, opción de batería de 600 u 800 Wh, y el potente y contrastado motor Bosch Performance Line CX, que ahora puede ofrecer hasta 120 Nm, un 600% de asistencia y picos de hasta 750 W. Todo esto con un peso aproximado de 26,5 kg con batería de 600 Wh y 27,5 kg con la de 800 Wh, y un sistema que soporta hasta 150 kg.
Diseño al estilo Focus, robusto pero muy cuidado en detalles.
ROBUSTA Y PREPARADA PARA EL ENDURO
A primer golpe de vista, la Focus Sam² transmite solidez. Es una bici robusta, diseñada claramente para aguantar un uso intensivo en enduro, pero con un diseño muy limpio y cuidado. El cuadro de aluminio presenta líneas modernas, con un triángulo delantero muy definido y una integración bastante lograda de todos sus componentes, con soldaduras tan limpias que incluso recuerdan a un cuadro de carbono.
El cableado va completamente integrado por el interior del cuadro, mejorando la estética y protegiendo los cables frente a impactos, barro o desgaste. Otro detalle importante es el protector de goma en la vaina trasera y las protecciones de silicona en zonas clave, pensadas para aguantar trato duro. No solo protegen el cuadro, sino que reducen muchísimo el ruido de la cadena.
Y en cuanto a la elección del tamaño de ruedas, el sistema mullet elegido no es casualidad: la de 29” delante aporta estabilidad y mejor paso por obstáculos, mientras que la de 27,5” detrás hace la bici más ágil en zonas técnicas.
EL NUEVO BOSCH CX EN ACCIÓN
El Bosch Performance Line CX sigue siendo una referencia dentro del mundo e-MTB, con una entrega de potencia contundente pero cada vez más natural. En esta Sam², el motor se integra perfectamente tanto a nivel estético como funcional. Además la tapa de la batería es compatible con modelos como la Jam² o la Thron², facilitando el intercambio y aportando versatilidad dentro del ecosistema Focus.
Uno de los puntos más destacables es la reducción de ruido respecto a generaciones anteriores, algo que mejora mucho la experiencia en marcha. Además, la respuesta es más progresiva y precisa gracias a sus sensores mejorados, adaptándose mejor a la presión que ejercemos sobre los pedales.
Focus nos permite elegir entre batería de 600 o 800 Wh, según prioricemos ligereza o autonomía.
En cuanto a batería, podemos elegir entre 600 o 800 Wh, priorizando ligereza o autonomía. También existe la opción de añadir el range extender Bosch PowerMore de 250 Wh, alcanzando hasta 1.050 Wh en total. Y otro detalle interesante: la ausencia de pantalla no es casual, es una decisión premeditada para mantener el cockpit limpio y enfocado al riding.
Si hablamos de componentes, en este montaje Focus ha montado configuraciones muy coherentes. Neumáticos como los Schwalbe Magic Mary DH aportan un agarre brutal, y los frenos TRP Evo, con discos de 220 mm delante y detrás, dejan claro el enfoque: máxima potencia de frenado para descensos exigentes. Además, detalles como el manillar One Up y los puños ODI Elite Pro refuerzan esa sensación de calidad en el montaje. En general, todos los detalles están pensados para un uso intensivo: protección, integración, durabilidad y silencio.
TRP se está abriendo un hueco en el mercado de frenos, y no nos extraña al comprobar la eficacia de los EVO pro de 4 pistones que monta esta Focus.
NACIDA PARA BAJAR RÁPIDO
La Focus Sam² está diseñada para lo que está diseñada: bajar rápido. Y eso se nota desde el primer momento. Con sus 170 mm de recorrido de suspensiones delante y 165 detrás, la capacidad de absorción es brutal, especialmente con configuraciones como la Fox 38 Factory y el amortiguador de muelle DHX, con tarados de 350/450/500/600 lbs según talla, que es lo que podemos disfrutar en este montaje.
La Sam² es una bici que perdona errores, que te permite entrar fuerte en zonas rotas, rocosas o muy técnicas, manteniendo siempre el control.
Nosotros pudimos probarla por primera vez en Finale Ligure, un terreno perfecto para este tipo de bici, y allí ya demostró un comportamiento sobresaliente en bajadas rápidas y agresivas. Se siente muy estable. En talla L, la distancia entre ejes es de 1280mm, lo que aporta muchísima seguridad a alta velocidad. Eso sí, esa misma estabilidad hace que en curvas muy cerradas requiera algo más de anticipación y técnica. No es una bici juguetona en el sentido clásico. Es una bici para ir rápido.
Por otro lado en las subidas sorprende. La posición es centrada y bastante adelantada, lo que ayuda a mantener tracción. El motor Bosch hace el resto, proporcionando potencia incluso en pendientes complicadas. Obviamente subir no es su terreno favorito, pero cumple perfectamente. Y eso en una bici de este recorrido ya es mucho decir.
GEOMETRÍA AJUSTABLE
Uno de los puntos clave de la nueva Focus Sam² es su sistema de geometría ajustable. Podemos variar el ángulo de dirección entre 63,5° y 64,5°, y elegir entre vainas de 441 o 448 mm cambiando los flipchip ubicados en la articulación hors-link y en el extremo de los tirantes. Como referencia, se recomienda el ajuste corto de 441 mm para tallas S y M, y el largo de 448 mm para L y XL, aunque la decisión final depende del estilo de conducción. Más larga y lanzada para bajadas rápidas y agresivas, o más compacta y reactiva para senderos más revirados.
TRES VERSIONES, UNA FILOSOFÍA
La nueva Sam² se presenta en tres versiones muy bien diferenciadas: La 6.0, la más radical, con suspensión RockShox ZEB Ultimate, amortiguador Vivid Coil, transmisión electrónica SRAM GX AXS y frenos SRAM Maven Silver. PVP: 8.499 €
La 6.9, la bici probada, que es el equilibrio perfecto entre rendimiento y tecnología, con suspensiones FOX (horquilla Fox 38 Factory Grip X2 de 170 mm y amortiguador Fox DHX Performance Coil), transmisión SRAM mecánica de 12 velocidades, ruedas DT Swiss HF 1900 y frenos TRP Evo Pro. PVP: 7.199 euros.
Y por fin la 6.8, la opción más accesible, con suspensiones FOX, transmisión Shimano Deore y frenos Shimano de 4 pistones. PVP: 5.699 €
CONCLUSIÓN
La Focus Sam² no es una bici para todo el mundo. Es una e-MTB de Enduro puro, pensada para riders que priorizan las bajadas, la estabilidad y la seguridad a alta velocidad. Pero al mismo tiempo, gracias al motor Bosch y a su buena posición de pedaleo, permite subir sin problema y disfrutar de rutas completas.
Con tres versiones disponibles con diferentes niveles de equipamiento y una misma filosofía: bajar fuerte, con control y con confianza, si buscas una e-MTB agresiva, estable y muy capaz en terrenos complicados, la Sam² es, sin duda, una de las opciones más interesantes del mercado actual.
Lo mejor: Estupenda capacidad endurera en tramos exigentes. Versatilidad en opciones de batería.
A mejorar: Zonas ratoneras, lentas, de curvas enlazadas, no son su terreno favorito.
FICHA TÉCNICA
- CUADRO: Aluminio hidroformado.
- AMORTIGUADOR: Fox DHX muelle.
- HORQUILLA: Fox 38 Factory.
- MOTOR: Bosch Performance Line CX.
- BATERÍA: Bosch Powertube 600/800Wh.
- DISPLAY: Bosch System Controller.
- PEDALIER: Samox 165 mm.
- CAMBIO: SRAM Eagle 90.
- MANDO CAMBIO: SRAM Eagle 90.
- CASETE: SRAM GX 10-52. CADENA SRAM GX.
- FRENOS: TRP EVO Pro 4 pistones. 220 mm.
- DIRECCIÓN: Acros ICR.
- POTENCIA: Focus C.I.S. 40 mm.
- MANILLAR: OneUp Riser 800 mm.
- PUÑOS: ODI Elite Pro.
- SILLÍN: Fizik Ridon X5. TIJA SILLÍN OneUp V3.
- RUEDAS: DT Swiss HF 1900 mullet.
- NEUMÁTICOS: Schwalbe Magic Mary Super DH 2,4”.
- PESO: 26,5 Kg (talla L, sin pedales).
- TALLAS: S, M L y XL.
- PRECIO: 7.199 €.
Más información en www.focus-bikes.com.
