Specialized ha movido ficha en el segmento e-MTB. Coincidiendo con el lanzamiento de la nueva Levo R, la firma ha aplicado una reducción de precio a las versiones de aluminio de la Turbo Levo 4, reforzando su posicionamiento como una de las opciones más accesibles dentro de las e-mountain bikes de alto rendimiento.
La actualización afecta a dos montajes clave de la gama:
- Levo Alloy: de 5.999 € → 5.499 €
- Levo Comp Alloy: de 6.999 € → 6.499 €
El recorte sitúa a estos modelos en un punto de entrada más competitivo sin cambios en la base tecnológica.
MISMO ADN: MOTOR 3.1 Y POTENCIA ACTUALIZADA
Uno de los aspectos más relevantes es que ambas bicicletas mantienen el motor Specialized 3.1, ahora con los nuevos parámetros de potencia que elevan el rendimiento hasta 810 W y 105 Nm.
Según la información técnica del modelo, este sistema ya destacaba por ofrecer una asistencia potente y natural junto a una batería de 840 Wh, capaz de proporcionar más de cinco horas de autonomía en modo Eco. Lo que significa que, pese a la rebaja, el usuario no renuncia al corazón tecnológico de la cuarta generación.
DOS MONTAJES, MISMO CUADRO Y GEOMETRÍA
Las versiones Alloy están fabricadas en aluminio M5 premium y comparten la misma geometría que los modelos de carbono, con el objetivo de mantener idénticas sensaciones de control y comportamiento en Trail.
Entre sus rasgos comunes destacan:
- Geometría ajustable
- Configuración mullet (29” delante / 27,5” detrás)
- Sistema de almacenamiento SWAT
- Pantalla MasterMind TCU de alta resolución
- Compatibilidad con Range Extender
DIFERENCIAS DE EQUIPAMIENTO
Turbo Levo 4 Comp Alloy
- HORQUILLA: FOX 38 Rhythm GRIP
- AMORTIGUADOR: FOX Float X Performance Elite
- TRANSMISIÓN: SRAM Eagle 90 T-Type
- FRENOS: Maven Bronze
Turbo Levo 4 Alloy
- HORQUILLA: Marzocchi Bomber Z1
- AMORTIGUADOR: Bomber CR Inline
- TRANSMISIÓN: SRAM Eagle 70 T-Type
- FRENOS: DB8 Stealth
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