La nueva Liteville 303 Mk1 es laa sucesora de la legendaria 301 y la única bicicleta de aluminio en la prueba. La 303 está disponible en dos variantes: 29” o Mullet, con una rueda de 29” en la parte delantera y una de 27,5” en la parte trasera. Esta última variante aporta una geometría más compacta a la Liteville. Gracias a la rueda trasera más pequeña, las vainas son de solo 430 mm de largo. Además, el ángulo de dirección es de 64,5°, lo que da como resultado la distancia entre ejes más corta de la prueba.
1. Un limitador de tope de dirección atornillado en el tubo inferior evita que se dañe el hermoso cuadro de aluminio de la Liteville en las caídas.
2. La posición del horts link es ajustable. Esto permite adaptar la geometría a ruedas traseras de 27,5" o 29". En la configuración larga, las vainas se alargan en 13 mm a 443 mm.
En cuanto al equipamiento, Liteville nos ofrece en este modelo Elite, que cuesta casi 6000 euros, una selección bastante buena: suspensión Fox Performance Elite, transmisión y frenos Shimano XT, manillar de carbono Syntace y anchas ruedas de aluminio equipadas con neumáticos Maxxis, aunque el neumático delantero tiene una carcasa delgada. Un punto destacado es la tija de sillín Eightpins, que ofrece un ajuste de casi 260 mm de altura. Cuando llegan las bajadas más empinadas, esta característica es muy útil. Además, la 303 está preparada para el estabilizador de dirección "K.I.S.", pero no se incluye de serie.
Cuando te subes a la bicicleta, notas que la parte de delante es un poco alta (con un tubo de dirección de 120 mm y un stack de 643 mm), pero la posición de conducción sigue siendo cómoda. La geometría compacta en general proporciona un manejo agradable y dócil. La 303, con 15 kilos, es la bicicleta más ligera en la prueba, junto con la Cube. Se desplaza rápidamente y sube las cuestas con facilidad. El sistema de suspensión trasera permanece estable y apenas se hunde. Sin embargo, en ascensos muy empinados, la parte delantera tiende a levantarse ligeramente. En descensos, la Liteville se muestra ágil y juguetona. La parte delantera un poco más vertical y la distancia entre ejes más corta, lo que ofrece menos estabilidad que la competencia, pero aún así maneja con confianza secciones de alta velocidad. La parte trasera es sensible y tiene suficiente capacidad, no se colapsa el recorrido.
Lo mejor: Muy cómoda suspensión. Carácter ágil..Componentes de muy alta calidad, tija telescópica con una gran cantidad de recorrido. La bicicleta más ligera (junto con la Cube) en la prueba: Capacidad de pedaleo comparativamente buena.
A mejorar: No tan estable en línea recta como la competencia. Lla rueda delantera tiende a levantarse en subidas.
Ficha Técnica
- Horquilla: Fox 38 Performance Elite Grip2
- Amortiguador: Fox Float X2 Performance Elite
- Transmisión: 1 x 12 velocidades, 30/10-51, Shimano XT
- Frenos: Shimano XT M8120 (203/180 mm)
- Ruedas: Syntace W33i
- Neumáticos: Maxxis Assegai/Minion DHR II Exo/Exo+ Maxx Terra 29 x 2,5"/27,5 x 2,4 "
- Tija de sillín: Eightpins NGS2 (168–258 mm)
- Cockpit: Syntace Vector Carbon SL/Syntace Megaforce3
