Los “plus” o 27,5 o 650b son neumáticos peculiares, con una gran tendencia a rebotar, por el efecto pelota de su gran balón. Cuando rebotan, pierden ligeramente contacto con el suelo, provocando esa sensación de descontrol, inseguridad y bajo agarre. Sin embargo, la situación puede mejorar:
1> Encuentra la presión correcta a tu peso. Ajusta la presión al mínimo recomendado en el lateral del neumático, o incluso por debajo, y a partir de ahí, haz pruebas. Es posible que llegues a pellizcar el neumático (corte en el flanco), así que rueda con cuidado y sube la presión poco a poco. El punto ideal es rebajar la presión al máximo, no caer en el error de poner demasiada (rebotarían mucho más), manteniendo consistencia lateral y refuerzo ante pinchazos por pellizco. En este punto, si son Tubeless, mejor, mucho mejor.
2> Después prueba a cerrar el rebote de la suspensión ligeramente, 2 o 3 clicks, para que el rebote de la horquilla no se sume al rebote del neumático y nos haga perder contacto con el suelo.
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