Aunque su diseño es continuista respecto al anterior modelo, Canyon renueva este modelo estrella del segmento Trail para incorporar nuevos detalles y tecnologías. Desde la geometría al sistema de estabilización de la dirección pasando por el diámetro de ruedas o el recorrido de suspensiones. Y en esto último quizás encontramos uno de los aspectos más marcados de esta nueva Spectral CF, y es que Canyon se ha replanteado las bicis Trail modernas y ha pensado que no siempre la evolución de las categorías determina que los recorridos de suspensión tengan que ir a más, y aprovechando las nuevas geometrías y suspensiones, han decidido reducir el 10 mm el recorrido de ambas suspensiones. Por tanto ahora tenemos un recorrido de 140 mm en la suspensión trasera y de 150mm en la horquilla.
El objetivo de la marca germana ha sido dotar de un comportamiento más equilibrado aún y mejora el comportamiento en subida sin quedarse atrás en las bajadas, donde es obvio que se desenvuelve como pez en el agua.
MULLET o 29”
A nivel de geometría y a grandes rasgos, esta nueva Spectral CF recibe pocos cambios, ya que la anterior casi “lo bordaba” en este aspecto. El ángulo de dirección se mantiene en 64 grados, mientras que el de sillín se ha verticalizado un poco, alcanzando ahora 76,5º y permitirnos una mejor postura escaladora y una posición más centrada. Otras medidas cruciales como son el Reach y Strack se han revisado talla por talla para igualar las sensaciones en cada una de ellas.
Y uno de los pilares maestros de esta nueva versión es que podremos encontrarla en versiones de 29” en ambas ruedas o en Mullet (27,5-29”), para que cada uno de nosotros pueda optar a la opción que mejor se ajuste a nuestro tipo de pilotaje y uso que hacemos.
Para que el cambio entre ruedas no afecte a la geometría encontramos un Flip-Fhip entre vainas y puntera trasera, coincidiendo con la articulación Horst Link, que gracias a que modifica la longitud de vaina (entre 437 mm y 429 mm) permite mantener ángulos y altura de pedalier con tan solo girarlo. ¿Qué lo que tú querías era la opción de poder modificar la geometría? No te preocupes que también es posible, en este caso mediante otro Flip-Chip alojado entre los tirantes y el amortiguador, que nos da la posibilidad de jugar con 0,5 grados de ángulo de dirección más vertical y de elevar el pedalier en 8 mm.
Como es habitual en Canyon, no han pasado por alto el tema de las tallas, y encontramos cinco tallas desde la XS a la XL, para un abanico de bikers de entre 1,55 m a 2,03 m de estatura, siendo la más pequeña de todas compatible solo con rueda Mullet.
NUEVOS DETALLES
El cuadro se ha modificado un poco no solo en medidas, sino también en las formas de sus tubos y en general se ha estilizado en líneas.
Destaca la bieleta de una sola pieza utradelgada, que se ha diseñado optimizando la mitigación de cargas laterales para mantener al amortiguador aislado de torsiones con el objetivo de que trabaje siempre alienado a la perfección y logrando un tacto perfecto.
Hay una tecnología que destaca por encima de otras por su carácter casi único en el mercado, y es el estabilizador de dirección K.I.S. (Keep It Stable). Este sistema consta de unos muelles pretensados a ambos lados de la dirección, cuyo objetivo es el de ayudar a que la horquilla vuelva a su posición central cuando realizamos giros, lo que acaba mejorando la estabilidad en altas velocidades, sobre todo cuando tratamos de mantener la trayectoria en terrenos difíciles.¿Qué prefieres un sistema de giro convencional? Canyon ya ha pensado en ello y de serie las bicis incluyen un kit para poder desinstalar el K.I.S. y sustituir su hueco por una tapa ciega.
Y hablando de huecos, Canyon ha dado un añadido a la Spectal CF en cuanto a almacenamiento, rediseñando el compartimento principal del tubo diagonal. Se ha instalado una tapa nueva de abertura lateral, diseñada para poder abrirla fácilmente incluso con guantes largos, manos frías o embarradas, y la marca asegura que hay espacio de sobra para guardar todo lo esencial en cada salida (cámara, bombona Co2, multiherramienta, desmontables…) e incluso un chubasquero, especialmente uno ligero que lanzarán muy pronto. También lanzarán muy pronto un bidón de 850 ml con sistema de anclaje FidLock, para poder aumentar la carga de agua en nuestras salidas.
Y no solo tenemos almacenamiento interno, también encontramos un soporte externo tras la dirección para poder llevar más recambios aún.
Y la guinda del pastel es un portaherramientas Minitool que han estado usando los ingenieros en sus bicis personales, pensado para ser instalado en su nueva potencia G5 que oculta los tornillos de ajuste con el tubo de dirección. Lo curioso de este soporte es que al ser de uso prácticamente personal de los ingenieros, no estaba pensado para sacarlo a la serie pero nos han facilitado el archivo para impresora 3D y poder hacernos con uno para probarlo.
MODELOS Y PRECIOS
La nueva Spectral CF obviamente solo la encontramos en modelos con cuadro de carbono tal y como anuncia su nombre, con un total de 4 versiones. Todas vienen con una tija telescópica Canyon G5, un manillar G5 AL de tamaño específico y la nueva potencia G5 de 40 mm.
Spectral CF LTD. 6.999 €. 14,56 kg(peso declarado en talla M)
Spectral CF 9. 4.999 €. 14,94 kg (peso declarado en talla M)
Spectral CF 8 CLLCTV. 3.999 €. 15,84 kg (peso declarado en talla M)
Spectral CF 7. 3.399 €. 15,36 kg (peso declarado en talla M)
Más información en www.canyon.com
