La nueva Summum ya es una realidad. Mondraker presenta la última generación de su bicicleta de descenso, un modelo que ha sido desarrollado y perfeccionado durante los dos últimos años en los circuitos más exigentes del planeta junto al equipo Mondraker Factory Racing DH.
Con 200 mm de recorrido, montaje mullet de serie y hasta 27 ajustes de geometría, la nueva Summum llega con el objetivo de seguir marcando diferencias en la Copa del Mundo y de repetir hitos históricos como el logrado en 2016 en Val di Sole.
UNA BICICLETA NACIDA EN LA COMPETICIÓN
Bajo condiciones reales de competición y al máximo nivel, durante dos temporadas, los prototipos han sido puestos a prueba entre cintas y cronómetros, acumulando datos, feedback y ajustes constantes hasta dar forma a la versión definitiva que ahora se pone a la venta.
El modelo mira ya hacia 2026, cuando los Campeonatos del Mundo UCI regresarán a Val di Sole, el mismo escenario donde Mondraker firmó en 2016 un histórico triplete en la categoría élite masculina de DH con Danny Hart, Laurie Greenland y Rémi Thirion Payet, un logro sin precedentes para una sola marca y un único modelo. Diez años después, la nueva Summum volverá a situarse en la rampa de salida con el mismo ADN competitivo.
ZERO SUSPENSION ACTUALIZADO: MÁS SOPORTE Y SENSIBILIDAD
Uno de los pilares de esta nueva generación es la evolución del sistema Zero Suspension System, con una cinemática completamente revisada. El objetivo:
- Mayor soporte en la zona media del recorrido.
- Mejor sensibilidad inicial.
- Más estabilidad en alta velocidad.
Según la marca, el resultado es una bicicleta más rápida y precisa, especialmente en tramos técnicos y zonas de alta compresión donde se decide el crono.
FORWARD GEOMETRY ESPECÍFICA PARA DH
La Summum adopta una geometría heredada directamente de la competición en Copa del Mundo: Alcances más largos, ángulos de dirección más lanzados y un enfoque claramente “racing”. Esta configuración busca ofrecer mayor estabilidad a alta velocidad sin comprometer la manejabilidad en zonas reviradas.
27 CONFIGURACIONES DE GEOMETRÍA: PERSONALIZACIÓN TOTAL
Uno de los aspectos más llamativos de la nueva Summum es su capacidad de ajuste. De serie ya ofrece una geometría orientada a la competición, pero incorpora múltiples opciones para adaptarse a cada circuito o estilo de pilotaje. Permite hasta 27 configuraciones diferentes gracias a distintos puntos de ajuste repartidos en la bici:
- Cazoletas de dirección ajustables (reach ±5 mm).
- Flip chip en el anclaje inferior del amortiguador (altura de pedalier ±5 mm y ángulo ±0,35°).
- Punteras traseras regulables ±5 mm, con opción de 450 mm o 460 mm a partir de 455 mm estándar.
CUADRO STEALTH ALLOY REDISEÑADO
El cuadro de aluminio, fabricado en Stealth Alloy, ha sido completamente rediseñado siguiendo las directrices de los prototipos utilizados por el equipo oficial.
Entre las mejoras destacan lo rodamientos sellados unificados en todos los puntos de giro, una mayor protección frente a agentes externos, cableado interno optimizado para eliminar ruidos, protectores de goma específicos en vaina, tubo diagonal y pedalier o un guardabarros trasero integrado.
R Y RR, LOS DOS MONTAJES A ELEGIR
El conjunto declara un peso de 18,9 kg en ambos montajes. Además, comparten especificaciones como:
- 200 mm de recorrido delantero y trasero
- Montaje mullet (29” delante / 27,5” detrás)
- Paso de rueda hasta 2.6”
- Eje trasero 157x12 mm
- Tres tallas disponibles: M, L y XL
- Kit de geometría incluido
MONDRAKER SUMMUM RR
- COLOR: Team Edition
- HORQUILLA: RockShox Boxxer Ultimate
- AMORTIGUADOR: Vivid Coil Ultimate
- RUEDAS: DT Swiss EX 1700 Classic
- FRENOS: SRAM Maven Ultimate
- TRANSMISIÓN: SRAM XX DH AXS T-Type 7v
MONDRAKER SUMMUM R
- COLORES: Fog Grey, Superblack y Solar Flare
- HORQUILLA: Fox Racing Shox 40 Float GRIP Performance
- AMORTIGUADOR: Fox DHX2 Performance
- RUEDAS: e*thirteen Grappler Flux
- FRENOS: SRAM Maven Base
- CAMBIO: SRAM GX DH 7v
Más información en Mondraker.
