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LA PATILLA DE CAMBIO, PRIMER PUNTO A REVISAR
Una patilla doblada puede provocar cambios imprecisos, especialmente en los piñones grandes, y llegar a hacer que la cadena se acerque peligrosamente a los radios. Mira el cídeo para saber cómo detectar este problema y qué hacer para corregirlo.
También se destaca la importancia de llevar una patilla de repuesto y evitar apoyar la bicicleta sobre el lado del cambio.
CABLES Y FUNDAS, OTRA CAUSA HABITUAL
El desgaste, la suciedad, el óxido o una funda deteriorada pueden aumentar la fricción del cable y dificultar el funcionamiento del cambio. En estos casos, ajustar correctamente la tensión o sustituir cable y funda puede ser la solución.
AJUSTAR LOS TORNILLOS H, L Y B
Los tornillos de límite H y L controlan el recorrido del cambio y evitan que la cadena se salga del casete. El tornillo B, por su parte, determina la distancia entre la roldana superior y el piñón grande.
Un ajuste incorrecto de cualquiera de ellos puede provocar cambios deficientes, ruidos o saltos de cadena.
EL DESGASTE TAMBIÉN PASA FACTURA
Roldanas desgastadas, holguras en el paralelogramo, problemas en el estabilizador de algunos cambios o una cadena demasiado estirada también pueden estar detrás de un cambio que no funciona correctamente.
Controlar el desgaste de la cadena es especialmente importante para evitar acelerar el deterioro del casete y los platos.
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