En esta Xyron LT 11.0 hay algo evidente: te pone al alcance los mejores componentes de Fox, Bosch y SRAM a un coste muy interesante. El componente estrella es la horquilla invertida Fox Podium, una suspensión llamativa y controvertida a partes iguales, pero detrás de ella hay mucho más, empezando por un cuadro espectacular. El nuevo cuadro tiene la geometría y la cinemática actualizados. Está disponible en dos versiones de rueda de 29”, la ST de 150mm recorrido y la LT con 170/160mm. Los cuadros son de aluminio o carbono, y los precios varían entre 4.499€ y 8.999€. La que probamos, como ya habrás deducido, es la tope de gama y pesa con pedales 23 kilos y 660 gramos en talla M.
Es la representación del “más por menos”, empezando por un cuadro íntegro de fibra de carbono.
LA PERLA NEGRA
El cuadro de la Xyron es 100% de fibra de carbono, tanto en triángulo delantero, como el basculante e incluso las pletinas de empuje del amortiguador, una característica completa que pocos fabricantes ofrecen. El diseño nos ha parecido muy interesante por su personalidad, anguloso y con tubos de secciones pentagonales, hexagonales… un gran trabajo de diseño en el que han cuidado que cada parte del cuadro tenga una identidad propia. En la parte central vemos una genial integración de los tirantes en las bieletas del amortiguador.
En cuanto a la geometría, como se puede apreciar se ha adelantado el tubo vertical hasta los 77º para mejorar el pedaleo en las subidas, a la vez que se ha alargado la parte frontal y lanzado la horquilla con un ángulo de dirección de 64º buscando una excelente capacidad en los descensos más complicados. Las vainas de 453 mm equilibran el reparto de pesos, y le dan un excelente manejo y estabilidad.
La transmisión SRAM XO no nos ha sorprendido, porque ya sabemos cómo va: precisa y fiable. El motor del cambio está alimentado directamente de la batería de la eBike.
MOTOR DE CARRERAS
Por una falta de stock puntual, nuestra bici llegó con un motor Bosch Performance Line CX, pero en realidad la que tú podrás conseguir equipa el poderoso Bosch CX-R, o Race, más ligero con su eje de titanio, y con prestaciones orientadas a la competición. Ambos tienen 100Nm de par y una asistencia máxima de 750 vatios, y aunque este empuja con una fuerza tremenda en modo Turbo, el RACE es un motor más rabioso, que entrega la potencia antes y la mantiene durante más tiempo. Desde la App eBikeFlow se puede personalizar el comportamiento del motor.
Aunque las otras versiones de Xyron LT vienen con batería de Bosch de 800Wh, la nuestra monta la de 600Wh, opción que Conway justifica como la mejor relación peso/capacidad para las carreras. Se encuentra semi integrada en el tubo diagonal, con tapa desmontable. La batería es extraíble fácilmente para su recarga en remoto si es necesario. Sobre el motor encontramos el puerto de carga, donde también podemos conectar un extender Bosch de 250Wh y sumar capacidad hasta los 850Wh. Como suele pasar, llevar un extender nos obliga a un método alternativo para llevar agua.
Equipa algunos de los mejores componentes de Bosch, Fox y SRAM a un precio demoledor.
DISEÑADA PARA EL PODIO
La impresionante horquilla invertida Fox Podium tiene 170 mm de recorrido, barras Kashima y el mejor sistema hidráulico, el GRIP2. Con ajustes de compresión y rebote en alta y baja velocidad puedes adaptarla al milímetro a para todo tipo de terrenos. Es más flexible torsionalmente que una Fox 38 y transmite cierta imprecisión en la dirección los primeros días, pero luego te acostumbras. Su mayor ventaja es que al ser invertida, hay menos peso que levantar cuando recibe un impacto, por lo que es sensible a pequeños baches.
Si bien la Xyron SL sube muy bien, porque tiene una buena posición para el pedaleo y un potente motor, lo que mejor hace es bajar. Ambas suspensiones son muy suaves, y capaces. No es fácil llevarlas a hacer tope, aunque tal cual viene de serie, la horquilla es más lineal que el amortiguador.
Es ágil, manejable, y estable. Se siente muy pegada al suelo, donde también tienen algo que decir los neumáticos Schwalbe, con carcasa radial y goma super blanda delante y blanda detrás. Las ruedas alemanas Newmen son un tanto desconocidas aquí en España, pero sorprenden por su calidad. El radiado straight-pull, con radios Sapim de cabeza recta, es responsable de las rápidas aceleraciones. Conway no ha dejado nada al azar, y ha optado por tija Fox Transfer Factory con barra Kashima, manillar de carbono y potencia RaceFace, sillín Fizik Aidon y unos puños SQ-Lab.
Los TRP Evo Pro son sorprendentes. Muy potentes y modulables, tienen 4 pistones y ajustes manuales de alcance y recorrido desde la maneta.
La Xyron LT es una Enduro de carreras, con un gran rendimiento bajador, motor Race en la versión de calle, y batería de capacidad media buscando autonomía y bajo peso. Es una bici exclusiva, con una estética diferente full carbon, y que atrae todas las miradas, no solo por la horquilla invertida Fox, también por su excelente relación calidad precio.
EL DETALLE: AL RICO SANDWICH
Un detalle importante pero que suele pasar desapercibido es el tipo de unión en el punto de articulación entre vainas y tirantes. Las uniones tipo sándwich el punto de pivote es más sólido, lo que no sólo aumenta la rigidez, también garantiza una mayor durabilidad del rodamiento.
Lo mejor: Agilidad de manejo. Estabilidad en los descensos. Montaje exclusivo.
A mejorar: Una enduro de carreras debería ofrecer opciones de ajuste de geometría.
FICHA TÉCNICA:
- CUADRO: Carbono. 160mm de recorrido.
- AMORTIGUADOR: Fox Float X Factory.
- HORQUILLA: Fox Podium Factory. 170mm de recorrido.
- MOTOR: Bosch Performance Line CX-R (a la venta).
- BATERÍA: Bosch PowerTube 600.
- DISPLAY: Bosch Kiox 400.
- MANDO: Mini Remote.
- BIELAS: SRAM XO. 155mm Plato 34d.
- CAMBIO: SRAM XO T-Type.
- MANDO CAMBIO: SRAM AXS Pod.
- CASETE: SRAM Eagle XS-1295. 10-52d. 12 vel.
- CADENA: SRAM XO Eagle.
- FRENOS: TRP Evo Pro, de 4 pistones.
- DISCOS: 220/203mm.
- POTENCIA: RaceFace Turbine R. 40mm.
- MANILLAR: Race Face Era. 7800mm.
- PUÑOS: SQ-Lab 70X.
- SILLÍN: Fizik Aidon X5.
- TIJA: Fox Transfer Factory. 170mm.
- RUEDAS: Newmen Beskar/bujes Newman Fade.
- NEUMÁTICOS: Schwalbe MAgic Mary Trail Ultra Soft Radial/Albert Gravity Pro Soft Radial 29x2.5”.
- PESO: 23,660 Kg (talla M, con pedales).
- TALLAS: S, M, L, XL.
- PRECIO: 8.999€.
