Un manillar más ancho aporta básicamente una sola cosa: control en la rueda delantera y estabilidad bajando rápido. Al ser más largo haces más palanca, por lo que hay que hacer menos fuerza para mantener la dirección o, lo que es lo mismo: el impacto lateral en la rueda debe ser mayor para hacernos perder la trayectoria.
El reciente crecimiento de los manillares ha llegado como una necesidad, por la aparición de las ruedas de 29", que al tener un diámetro mayor ejercen más palanca sobre la dirección, requiriéndose un manillar más ancho para estabilizarla. Actualmente en bicicletas de Rally con ruedas de 29" se utilizan manillares planos de en torno a 700-720 mm, en el caso de una bicicleta de Enduro con ruedas de 27,5", plus o 29" suele ser de 760-800 mm.
Su por ejemplo tu bici all mountain o enduro tiene ruedas de 26", uno de 740 mm puede ser más que suficiente.
