Las 7 bicis 2018 más caras del mercado

Valen su peso en oro. Son las bicis más caras del mercado, las piedras preciosas del mountain bike. Rarezas de coste inalcanzable, que ruedan en la vanguardia del I+D. poseen materiales y montajes exclusivos, piezas de colección sólo accesibles para los más selectos bikers.
Iván Mateos y Sergio Lorenzo -
Las 7 bicis 2018 más caras del mercado
Las 7 bicis 2018 más caras.



Trek TopFuel  9.9. RSL Project  One 11.027€

  Ninguna otra marca pone a tu disposición la opción real de tener una bici única en el mundo, como es Trek con su programa Project One. La decoración y montaje que mostramos tan sólo es una de las opciones, en este caso sobre una Top Fuel de fibra de carbono OCLV Mountain, con trasera ABP y amortiguador inteligente Fox Float RE:aktiv XC, ruedas de carbono Bontrager Kovee XXX, grupo SRAM XX1 Eagle y la eficiente tija telescópica Bontrager Dropline. 



Intense Tracer 275 SL Factory 11.198€

 → La segunda generación de Tracer con cuadro de carbono es sencillamente espectacular. Con un nuevo diseño de suspensión trasera JS Tuned tipo dual-link profundamente orientado al Enduro de competición, ofrece 165 mm de recorrido. Uno de sus exquisitos detalles es la tornillería de titanio, para bajar el peso en 200 gramos respecto al predecesor. El montaje  Factory goza de ruedas Enve M70HV carbon, SRAM XO1 Eagle y suspensiones Fox 36 Factory LSC/HSC y Float X2 Factoy.



Pivot Mach 6 Carbon Team XTR Di2 2X 11.999€

 → La propuesta de Pivot para Enduro con cuadro 100% de fibra de carbono se estrena en 2018 con nuevas geometrías actualizadas. Disponible bajo diferentes montajes encontramos un único cuadro con exclusivo sistema de suspensión trasera DW-Link que llega hasta los 155 mm de recorrido. La versión tope de gama equipa suspensiones Fox 36 y Fox Factory Float DPX2 Factory Kashima, con grupo electrónico Shimano XTR Di2 y ruedas Reynolds Enduro Carbon con bujes Industry Nine.



FRM Anakin Cape Cobra Full 12.190€

 → Imponente, y tan única como que su cuadro está producido al 100% en Italia. Utiliza la fibra de carbono unidireccional y fibras de Zylon como materia prima, un material el doble de resistente a la rotura que el Kevlar, y muy flexible para dotar a la Anakin de comodidad. Alcanza un peso de 1.950 g el cuadro, amortiguador incluido. El montaje estrella de esta XC luce componentes gran cantidad de componentes de la casa en aluminio, ruedas en carbono y transmisión SRAM XX1 Eagle.



Cannondale Scalpel-SI Black Inc 12.499€

 → Con un toque de distinción único, siempre en base al color negro con logotipos en cromado que caracteriza a la familia Black Inc., la Scalpel más elitista se presenta como una rareza capaz de ofrecer las reacciones del XC de competición. Cuadro Ballistec hiperligero de 2,1 kg con amortiguador, trasera Si desplazada con vainas flexantes Zero Pivot, horquilla Lefty Carbon de 100 mm, ruedas Enve Carbon M50 y Shimano XTR Di2.



Moots Mooto X RSL XTR Di2 12.599€

 → Entre una selección de Mountain Bikes elitistas en la que impera la fibra de carbono, no podía faltar el metal precioso más buscado de todos los tiempos, el escaso titanio. Moots, marca legendaria en el uso de este material, no sólo lo utiliza en el cuadro sino también en potencia y tija de sillín. Manillar a cargo de Enve carbon, y grupo Shimano XTR Di2 electrónico, que une la nostalgia de la época dorada del MTB con la futurista tecnología electrónica.



Mondraker F-Podium  RR SL 12.999€

 → El modelo tope de gama XC doble que pronto llegará tendrá un peso de poco más de 8 kilos, y contará con todas las tecnologías de la marca: sistema Zero de 100mm, Forward Geometry, Potencia IST integrada... La producción tanto del cuadro, como la de la mayoría de sus componentes será hecha de manera artesanal en Alemania, producido el cuadro por uno de los fabricantes más prestigiosos del mundo de la automoción. Promete un peso record y una producción limitada a solo 4 unidades al día. Los componentes serán en su mayoría Bike Ahead: manillar, potencia y las exclusivas ruedas de palos de la marca.


 VER:   Las bicis (casi) más caras de 2018

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