7 generaciones de Mondraker Podium

Anunciada como la bici más ligera del mundo en su presentación el pasado verano, con 7,750 kg en talla M y montada al completo, la Mondraker Podium tiene toda una curiosa historia en sus más de doce años de vida.

Mondraker Podium Carbon Pro del año 2009
Mondraker Podium Carbon Pro del año 2009

Desde su nacimiento hasta hoy, la Mondraker Podium ha sufrido un buen número de transformaciones. La decidida apuesta de la marca alicantina por el XC les ha llevado a perfeccionar un producto que se creó a finales de la primera década de este siglo, y que a partir de su segunda generación ha contado con una estética única y particular.

Este es uno de los primeros prototipos definitivos de la primera Podium, en 2008.
Este es uno de los primeros prototipos definitivos de la primera Podium, en 2008.

2008: Nace la primera Mondraker Podium, gama 2019, una bici de XC con ruedas de 26”, triple plato… y que ya bajaba de los 10 kg en el momento de su lanzamineto, 9,490 kg.  

Por debajo de los 10 kilos, 9,490 kg pesaba la primera versión.
Por debajo de los 10 kilos, 9,490 kg pesaba la primera versión.
Mondraker Podium Carbon Pro de 2009 con manillar Easton, ruedas Mavic, frenos Formula...
Mondraker Podium Carbon Pro de 2009 con manillar Easton, ruedas Mavic, frenos Formula...

 

 2012: La llegada de la primera Podium Carbon, vino marcada por ser un concepto completamente nuevo, con potencia integrada y una líneas rectas y angulosas que aparecían por primera vez bajo el nombre de Stealth. Sus similitudes con la Look 989 y 987 eran evidentes en la parte delantera.

En 2012 aparecía la primera Podium con diseño bajo el concepto Stealth de Mondraker.
En 2012 aparecía la primera Podium con diseño bajo el concepto Stealth de Mondraker.
Aunque no era exactamente igual, el parecido con la Look 989 era indiscutible.
Aunque no era exactamente igual, el parecido con la Look 989 era indiscutible.

2013: Aunque durante un tiempo convivieron en el mercado, la llegada de las ruedas de 29”, iba a terminar arrinconando la versión de rueda de 26”.

En 2013 aparecen las primeras Podium de 29, aquí la Carbon Pro 29er.
En 2013 aparecen las primeras Podium de 29, aquí la Carbon Pro 29er.

 2014: Este es el primer año en el que la marca alicantina centra todas sus fuerzas en las ruedas de 29” para su modelo estrella del XC.

 

La vista trasera de la Podium era algo realmente impactante.

La vista trasera de la Podium era algo realmente impactante.

2015: Una de las grandes novedades este año, es la llegada de potencias más cortas, manteniendo la integración y la tradicional joroba de la Podium.

Ya solo en 29", esta era la imagen de la Podium Pro SL de 2015.
Ya solo en 29", esta era la imagen de la Podium Pro SL de 2015.

2017: La llegada de carlos Coloma al equipo Promaflor Mondraker coincide con el inicio del desarrollo final de la F-Podium de doble suspensión, y se lanza una nueva versión con un tubo superior y tirantes traseros muy finos.

Tubos muy afinados en la versión Podium de 2017, se gestaba la F-Podium.
Tubos muy afinados en la versión Podium de 2017, se gestaba la F-Podium.

2021: Llega la nueva Podium, que, al igual que la mayoría de marcas, penaliza sus rasgos más personales a cambio de peso, que es lo que demandan la mayoría de usuarios de esta disciplina. Mirando en detalle, se pueden ver los afilados colmillos en la parte delantera junto a la dirección, como seña inequívoca de identidad Mondraker, lo mismo que la zona de las punteras traseras.

Mondraker Podium RR SL 2021, con un peso de 7.750 gramos en talla M.
Mondraker Podium RR SL 2021, con un peso de 7.750 gramos en talla M.

Descubre cómo es al detalle la nueva Mondraker Podium RR SL de 2021 en la revista BIKE de este mes.

La Mondraker Podium RR SL fue portada en la revista BIKE 341 y este mes puedes encontrar una prueba a fondo.
La Mondraker Podium RR SL fue portada en la revista BIKE 341 y este mes puedes encontrar una prueba a fondo.
En el interior de BIKE probamos a fondo esta bici que bate records.
En el interior de este número de la revista BIKE probamos a fondo esta bici que bate records.

 

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