La pregunta es: ¿cuánta presión le damos al neumático para talonar? Si le damos más de 4bar, la respuesta es que podemos llegar a afectar a la llanta y que ésta se abra, literalmente, y tendremos que cambiarla.
Normalmente las llantas tienen una limitación de presión máxima, que no hay que superar, sobre todo si se trata de modelos de XC o de fibra de carbono. Este valor aparece en el manual de usuario o en un adhesivo a modo de advertencia, en la propia llanta.
Para que no llegar a tener problema, intenta identificar la presión máxima soportada, y siempre enjabona los neumáticos para favorecer el talonamiento, para que resbalen y encajen con menor presión. A veces comentemos el error de intentar talonarlos “a lo bruto”, dando más presión de aire, y ahí es cuando se puede llegar a superar el límite de resistencia de la llanta.