No hay una “fecha de caducidad“ para el líquido sellante, depende mucho de la marca, el uso que le des, la temperatura… La marcas que menos aguantan, porque se secan antes, duran unos 2-3 meses, así que ese es un buen intervalo de tiempo para revisar.
En cualquier caso, un indicador de que está perdiendo efectividad -se está secando- está en las ligeras pérdidas de presión de un día para otro o entre salidas. En esta situación puedes agitar la rueda e intentar escuchar el líquido en su interior, o bien despegar un flanco y comprobarlo directamente. Hay quien pincha literalmente el neumático con una aguja y comprueba si el líquido fluye y tapona… pero a nosotros nos parece muy agresivo este método.
Si la válvula es de obús desmontable (no siempre lo son), puedes situarla cerca del suelo, esperar un poco para que todo el líquido baje, e introducir un tubito y una jeringa y absorber para comprobar el nivel.
Si está bajo o seco, añade la cantidad recomendada en el bote para tu tamaño de neumático.