Tres han sido los modelos presentados en Les Gets (Francia), Reign E 0 Pro, Reign E 1 Pro y Reign E 2 Pro, todos ellos construidos en aluminio ALUXX SL propio de Giant. Las Reign E completan la gama del gran fabricante por la parte superior, un escalón más que la Trance E SX con amortiguador de muelle, de 140 mm detrás y 160 delante.
Esta nueva bici juega en otra liga, en una carrera hacia bicis más agresivas. El paso tenía que ser definitivo, como nos comentaba Joost Baker, responsable de producto de eBIKE en Giant: “Hemos desarrollado esta bici partiendo de la base de la Reign y trabajando con los corredores del equipo de Enduro. La idea fundamental es poder tener mayor control en zonas técnicas e ir más descansado, pudiendo disfrutar durante más tiempo". Así, la Reign E 0 Pro sobre la que hemos podido montar dispone de una dirección muy lanzada (64.5º) y un tubo de sillín muy vertical (76º), solo dos medidas, entre otras, que marcan el acentuado carácter endurero.
- VER: La visión de Giant en la industria eMTB
Nuestra Reign E 0 Pro estaba a falta de ponerle los pedales y realizar los ajustes para poder pedalear con ella a la mañana siguiente desde Les Gets hasta Morzine, y vuelta a Les Gets por el otro lado del valle, en un recorrido espectacular, y en el que pudimos comprobar la eficacia del cargador EnergyPak 6A Fast Charger, que es capaz de cargar el 80 por ciento de la batería en solo 60 minutos y está totalmente integrada en el tubo diagonal.
Giant sigue confiando y desarrollando los motores de todas sus pedelec, y aquípudimos disfrutar del Giant/Yamaha SyncDrive Pro ahora con un nuevo modo, el Smart Support Mode, al cual se accede bajando en el mando hasta debajo del ECO, y ahí ya ves el Led en el centro que te indica el SSM activado, un modo similar al eMTB de Bosch que busca optimizar el uso de la batería y simplificar el uso a los menos experimentados.
La batería es una Energy Pack 500Wh, pero todas las Reign E vienen preparadas para instalar una segunda batería en el tubo diagonal si lo que quieres son salidas de larga-larga distancia aumentado a 720Wh la capacidad total de la batería con el kit Energy Plus.
La batería completamente integrada es desmontable con una Torx de 25, por lo que ya no sufrirás por perder la llave; y en la parte inferior va protegida por un grueso protector de goma.
Otro punto a destacar es la ubicación del sensor ahora colocado en la parte interior del basculante, lo que hace que sea imposible la pérdida de lectura. El Smart Assist, que así se llama el sensor, calcula la cantidad de fuerza en la pedalada, la cadencia de pedalada, velocidad, inclinación y velocidad, ofreciendo así la cantidad y calidad de asistencia necesaria en cada momento.
La mejor manera de definir la Reign E es como ENDURO. El cuadro es resistente algo que salta a simple vista con una zona frontal muy reforzada, y habiendo hecho crecer ligeramente la pipa de la dirección frente a la minúscula usada en la Trance E. Con 170 mm delante con sus ruedas de 27.5" puedes pasar prácticamente por donde quieras, y atrás la apuesta por el amortiguador Fox Float X2 es una excelente elección. Nosotros pudimos compartir junto Joost Baker (en la imagen) las primeras pedaladas sobre bicis casi de producción.
La suspensión trasera es articulada por una bieleta de fibra de carbono Advanced y el motor Yamaha ha sido el principal motivo de la elección de las ruedas 27.5", con unas vainas de 469 mm, pudiendo montar cubiertas de 2.8 tranquilamente.
En los extremos del manillar incorpora de serie un kit antipinchazos para Tubeless con todo lo necesario.
El Giant syncdrive pro , desarrollado conjuntamente con Yamaha que ofrece 80Nm y hasta un 360% de asistencia al pedaleo. Estrena nuevo modo Smart Support Mode. Para las bielas se ha recurrido a Praxis, el motor va completamente carenado.
La tapa de carga tiene un cierre magnético y queda más alineada que las utilizadas en las e-Trance.
Simplicidad y no display, es la apuesta de Giant, que cuenta con su app RideControl para que puedas realizar desde ella todo lo necesario, tanto a la hora de montar, como para conocer toda la información sobre la bici y su motor.
Habrá tres modelos, aunque de momento no os podemos facilitar los precios para nuestro país:
Reign E 0 Pro
Reign E 1 Pro
Reign E 2 Pro
