Si tienes pensado cambiar tus frenos, has de cerciorarte de que los nuevos vienen preparados para tu cuadro y horquilla. Es fácil de identificar. Si el cuadro o la horquilla lleva dos agujeros roscados en el sentido de la marcha es Post Mount; si los agujeros están colocados en sentido perpendicular a la marcha y sin rosca es Internacional. El sistema Internacional era el más usado hace años pero se utiliza cada vez menos, porque requiere de dos tornillos adicionales y habitualmente un adaptador que sólo aportan peso y dificultad en el ajuste del freno. Cerciórate en la tienda de que tus nuevos frenos son compatibles con tu bici, y en caso contrario pregunta por la opción de un adaptador, que se comercializan, y que son específicos para cada diámetro de disco de freno.
Otro punto importante que no debes olvidar es tipo de fijación del disco de freno al buje de la rueda. Existen dos opciones, la Centerlock (creada por Shimano) y nuevamente la Internacional. Son muy fácilmente diferenciables, ya que la Internacional consta de 6 tornillos de fijación, mientras que la Centerlock basa su fijación en un estriado entre el disco y el cuerpo el buje, siendo sujetado el disco con una tapa roscada. En caso necesario también existen adaptadores para instalar un disco Internacional en un buje Center Lock.
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