Liv ha lanzado las nuevas Intrigue X, un modelo orientado a ciclistas de trail intermedias y expertas. Sus características principales incluyen suspensión de recorrido medio (150 mm en la parte delantera y 140 mm en la trasera), geometría ajustable con el flip chip – Maestro 3 y el nuevo flip chip de dirección, además de un sistema de ruedas con tecnología Wide Guard en las llantas.
La Intrigue X destaca, como decimos, por su geometría ajustable, lo que permite a las ciclistas personalizar el comportamiento de la bicicleta según el sendero, el estilo de conducción y el tamaño de la rueda trasera. El flip chip – Maestro 3 permite modificar el ángulo del tubo de dirección, el ángulo del tubo de sillín y la altura del eje del pedalier, una tecnología que se presentó por primera vez con la gama Intrigue LT el año pasado. Además, el nuevo flip chip de dirección ofrece un ajuste personalizado del reach con posiciones de -5 mm (corto), 0 mm (medio) o +5 mm (largo).
Liv dispone de una versión Advanced de fibra de carbono, aunque a nuestro país llegaran dos montajes con cuadro de aluminio de grado ALUXX SL. Incluyen almacenamiento integrado en el tubo inferior para llevar herramientas y víveres, junto con un conjunto de soportes debajo del tubo superior para colocar una bolsa de carga compacta.
Además, la gama Intrigue X está equipada con OverDrive, la tecnología de tubo de dirección sobredimensionado de Liv, diseñada para un mejorar la precisión de dirección, con cojinetes de dirección sobredimensionados (1-1/2" en la parte inferior y 1-1/8" en la parte superior) y un tubo de dirección cónico.
En cuanto a las configuraciones de ruedas, los cuadros en tamaños XS y S están diseñados exclusivamente para un ajuste mullet con una rueda de 29 pulgadas en la parte delantera y una de 27.5 pulgadas en la trasera, optimizando el recorrido de la rueda trasera y proporcionando una parte trasera ágil y una delantera rápida y estable. Los cuadros en tamaños M y L vienen con ruedas de 29 pulgadas en la parte delantera y trasera, con la opción de cambiar a una rueda de 27.5 pulgadas en la parte trasera (vendida por separado).
La Intrigue X viene con el Giant TRA WheelSystem con llantas de aleación, equipado con tecnología de llantas Wide Guard, que incluye un ancho interior de llanta de 30 mm y un robusto borde lateral de 5 mm para reducir el riesgo de pinchazos por impacto, que permiten utilizar una presión de neumáticos más baja sin necesidad de insertos, garantizando un mejor agarre y control en terrenos técnicos y accidentados.
Otras características son el enrutamiento interno de cables y puertos integrados, para una apariencia más limpia, de los cables de los cambios, frenos y tija de sillín telescópica. El tirante de la cadena en el lado de la transmisión y el tubo inferior están equipados con protección para el cuadro, mientras que una tira protectora transparente 3M en la parte superior del tubo inferior protege el cuadro durante el transporte.
La Intrigue X está disponible en tamaños XS, S, M y L. Hay dos montajes, Intrigue X1 con un PVP de 4.799 € y Intrigue X 2, con un precio de 3.499 €. Aquí toda la información acerca de estos dos montajes.
