Bicis XC/XCM 2020: KTM Scarp

En plena revolución de los modelos eléctricos de la marca, KTM no ha descuidado sus bicis de XC y ha rediseñado el modelo Scarp.

Héctor Ruiz

28.04.2020 20:30h

2 minutos

Bicis XC/XCM 2020: Ktm Scarp

KTM dota como demanda la industria, la competición y los usuarios, de unas capacidades bajadoras más amplias a su Scarp 2020. Es la bici protagonista del nº 331 de BIKE. La Scarp es una montura de 29" y con un cuadro de carbono en el que ahora permite montar dos bidones y el principal de ellos de gran tamaño, gracias a diversas modificaciones en el tubo principal y el superior. Está diseñada ahora únicamente para transmisiones monoplato, y esto les ha permitido modificar el triángulo trasero, con unas vainas más cortas (435 mm) y más rectas, mayor paso de rueda y también permitiendo la flexión necesaria para lograr los 100 mm de recorrido sin necesidad de articulaciones traseras. Y es una de las más ligeras que podemos encontrar en las tiendas, con un cuadro que según la marca pesa 1.560 g (en talla L sin amortiguador), unos 200 g por debajo de su predecesora.

Diseñada con las carreras maratón como uno de sus principales objetivos, podría ser también una bici completamente válida para correr una Copa del Mundo.

Al hablar de capacidades más bajadoras hablamos de un ángulo de dirección de 68.5º, mayor longitud entre el centro del pedalier y el eje de la rueda delantera (Front Center, directamente relacionado con el Reach) y a su vez con un tubo de sillín de 75º, posicionándonos bien centrados sobre el pedalier para atacar las subidas como auténticas fieras. La gama cuenta con 5 modelos, 3 de ellos con este cuadro de carbono total, incluida la minibieleta principal. Otro que combina carbono con aluminio en el basculante y un último con cuadro de aluminio.

La Scarp se ha adaptado a las condiciones cada día más técnicas de las carreras profesionales.

Como otros fabricantes presentes en este Informe, KTM ha creado una versión Scarp MT (con 5 modelos más) con un extra de recorrido, llegando a 120 mm en la horquilla y 15 mm más en el amortiguador, con 115 mm en total. Esto último es crucial y diferenciador respecto a otras marcas, ya que las bondades de su sistema de suspensión les permite montar un amortiguador de la misma longitud, pero con distinta carrera, gracias a las nuevas medidas Metric, logrando ese incremento de recorrido que la convierte en una bici de Trail ligero o “Super-XC" sin modificaciones de geometría en el cuadro.

Incluso la longitud y colocación de los cables se ha cuidado con esmero. Ahora cuenta con talla XS también con rueda de 29".