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PINARELLO AMPLÍA SU GAMA DE CROSS COUNTRY
Tres años después de presentar la primera Dogma XC, Pinarello amplía su catálogo de mountain bike con una gama que separa de forma más clara las necesidades del XC de competición y las de quienes buscan mayor capacidad para afrontar recorridos largos y técnicos.
La anterior Dogma XC, protagonista de las victorias de Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prevot en los Campeonatos del Mundo de MTB, pasa a denominarse Dogma XCR. La marca mantiene así su planteamiento como bicicleta de competición, caracterizada por la rigidez, precisión y bajo peso.
DOGMA XCR: LA MTB DE COMPETICIÓN DE PINARELLO
La Dogma XCR incorpora una actualización importante de componentes. De serie equipa horquilla RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm y amortiguador SIDLuxe Ultimate Flight Attendant de 210x50 mm.
El montaje se completa con una tija Reverb AXS, con entre 100 y 150 mm de recorrido dependiendo de la talla, ruedas DT Swiss XRC1200, neumáticos Vittoria Mezcal RACE 2.4 y transmisión SRAM XX SL Eagle AXS con potenciómetro.
La nueva decoración Arctic Flame completa la actualización de la bicicleta, que mantiene su posición como el modelo orientado al XC de máximo nivel dentro de la gama. Precio recomendado: 15.000 euros.
DOGMA XCT: MÁS RECORRIDO PARA LARGAS DISTANCIAS
Junto a la XCR aparece la nueva Dogma XCT, desarrollada para quienes quieren trasladar el rendimiento de una bicicleta de competición a recorridos más largos y terrenos más variados.
Su planteamiento combina eficiencia de pedaleo, precisión y control con una configuración pensada para aportar mayor confianza en descensos técnicos. Pinarello la orienta especialmente a pruebas de maratón y downcountry, donde las rutas pueden presentar más kilómetros y un terreno más exigente que el XC tradicional.
La DOGMA XCT utiliza un cuadro de carbono TorayCa M40J y cuenta con un montaje basado en Shimano XTR Di2 1x12, ruedas DT Swiss XRC1200 y suspensiones Fox.
La horquilla es una Fox 34 SL Factory de 120 mm, mientras que el amortiguador es un Fox Float Factory 210x50. El conjunto se completa con potencia Race Face Turbine SL, manillar Race Face Era Carbon, tija Fox Transfer de 120 a 150 mm según talla y neumáticos Maxxis Rekon 2.4 TR.
Su precio recomendado es de 13.500 euros y estará disponible en el color Arctic Veil.
NUEVA XC SERIES: TRES MODELOS PARA AMPLIAR LA GAMA
Por debajo de las Dogma XCR y XCT se sitúa la nueva XC Series, una familia formada inicialmente por tres modelos: XCR9, XCT9 y XCT7.
La gama busca trasladar parte de la filosofía de las Dogma a bicicletas con diferentes niveles de componentes y precios, manteniendo el enfoque en el Cross Country y sus diferentes interpretaciones.
PINARELLO XCR9
La XCR9 ocupa la posición superior dentro de la nueva XC Series. Su cuadro está fabricado en carbono TorayCa T900 y monta una transmisión SRAM XO Eagle.
Las ruedas son unas FSA SCi30 y la suspensión corre a cargo de una RockShox SID SELECT+ 35 3P de 120 mm delante y un amortiguador RockShox SIDLuxe SELECT+ 3P Remote Out Pull A2 210x50 detrás.
El puesto de conducción utiliza el cockpit Talon Ultra XC, mientras que la tija telescópica es una KS E20i! 30.9 con mando Westy 2.0 MMX. Los neumáticos son Vittoria Mezcal XC Race 29x2.4.
La XCR9 estará disponible en color Amethyst Dust y tendrá un precio recomendado de 8.700 euros.
PINARELLO XCT9
La XCT9 comparte el cuadro TorayCa T900 con la XCR9, pero apuesta por una configuración diferente, con transmisión Shimano XT Di2 1x12 y ruedas DT Swiss XR1700 28.
La suspensión delantera corre a cargo de una Fox Float SC 1.5 D34 de 120 mm, mientras que detrás incorpora un amortiguador Fox Float F-S 210x50 Factory 2pos-Adj Evol LV MY27.
El cockpit combina una potencia Race Face Aeffect R de 40 mm con un manillar Race Face Turbine de 780 mm y 20 mm de elevación. También incorpora tija telescópica KS E20i! 30.9 con mando Westy 2.0 e-type.
Los neumáticos elegidos son Maxxis Rekon 29x2.40 EXO TR. El precio recomendado de la XCT9 es de 8.000 euros y su decoración será Black on Black.
PINARELLO XCT7
La XCT7 completa por ahora la nueva XC Series y comparte el cuadro TorayCa T900 con las versiones superiores.
En este caso, la transmisión es una SRAM Eagle 90 Transmission y las ruedas son DT Swiss XR1700. La suspensión está formada por una RockShox SID 35 Base 3P de 120 mm y un amortiguador RockShox SIDLuxe Select+ 3P Lever A2 210x50.
El cockpit combina una potencia Race Face Aeffect R de 40 mm con un manillar Race Face Turbine de 780 mm y 20 mm de elevación. La tija telescópica KS E20i! 30.9 utiliza el mando Westy 2.0 MMX.
Los neumáticos son Maxxis Rekon 29x2.40 EXO TR. La XCT7 estará disponible en color Gobi Ash y tendrá un precio recomendado de 6.500 euros.
UNA GAMA XC CON DOS FILOSOFÍAS
La nueva estructura de la gama Pinarello permite diferenciar dos planteamientos. La Dogma XCR conserva el enfoque más competitivo, mientras que la Dogma XCT busca ampliar las posibilidades del concepto XC hacia el maratón y el downcountry.
Por debajo, la XC Series ofrece tres montajes con cuadros TorayCa T900, diferentes transmisiones, suspensiones de 120 mm y tijas telescópicas. Los precios parten de los 6.500 euros de la XCT7 y llegan hasta los 8.700 euros de la XCR9.
Con la Dogma XCT, Pinarello entra además en un terreno donde la capacidad de afrontar descensos y recorridos largos cobra mayor importancia, sin abandonar la eficiencia de pedaleo propia del Cross Country.
PRECIOS DE LA NUEVA GAMA PINARELLO XC
- DOGMA XCR: 15.000 €
- DOGMA XCT: 13.500 €
- XCR9: 8.700 €
- XCT9: 8.000 €
- XCT7: 6.500 €
Más información en Pinarello.
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