El comunicado de Porsche lanzado hoy mismo no puede ser más directo y claro: "El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG han acordado medidas de gran alcance como parte de la reorientación estratégica de la empresa. Se cerrarán las filiales Porsche eBike Performance GmbH, Cellforce Group GmbH y Cetitec GmbH".
Porsche eBike Performance GmbH se fundó con el objetivo de desarrollar sistemas de propulsión de alto rendimiento para bicicletas eléctricas y comercializarlos a nivel mundial. Según la información facilitada desde Stuttgart: "Debido a los cambios fundamentales que se han producido en las condiciones del mercado de los sistemas de propulsión para bicicletas eléctricas, se suspenderán las actividades de la empresa conjunta. Esta medida se ajusta al enfoque estratégico de Porsche AG de centrarse en su actividad principal. El cierre de las instalaciones de Ottobrunn y Zagreb afecta a unos 360 empleados".
La icónica marca alemana se hizo con una participación del 20 % de Fazua en enero de 2022 y, cuatro meses después, adquirió la compañía dentro del plan para ampliar sus operaciones en el sector de las bicicletas eléctricas. Actualmente, Fazua suministra sistemas de propulsión a prestigiosos fabricantes como Canyon, Look, Focus, Santa Cruz o Pinarello o, entre otros, instalados en bicicletas de carretera, de montaña, urbanas o de gravel.
El cierre de las filial Porsche eBike Performance GmbH, con sede en Ottobrunn, cerca de Stuttgart, es un reflejo de la compleja situación del sector de las bicis, y en este caso concreto de los suministradores de sistemas de asistencia, donde la batalla por encontrar un hueco cada vez es más encarnizada, con empresas europeas como Bosch, Mahle, Qore (antes Brose) o la propia Fazua, japonesas como Shimano y Yamaha (ahora propietarios de Brose), estadounidenses como SRAM con proyectos futuros, o chinos, como es el caso de Avinox.