La victoria del equipo Honeycomb 226rs en la etapa más larga y rodadora de la Cape Epic 2026, con Felix Stehli compitiendo sobre una Stoll de 32 pulgadas mientras Marc Pritzen utilizaba una configuración de 29”, disparó el debate sobre el potencial real de estas bicicletas. A esto se suma la creciente presencia de desarrollos experimentales vistos en competición durante los últimos años, con proyectos de diferentes marcas que han alimentado la conversación sobre si las 32” pueden convertirse en el próximo gran salto dentro del MTB.
Y no se trata de casos aislados. En los últimos meses han aparecido desarrollos como la Alutech E-Enduro 32”, que experimenta con configuraciones mullet de 32” delante y 29” detrás; la ultraligera Bike Ahead Composites 32”, concebida como banco de pruebas para nuevas ruedas; el Proyecto BMC Fahrenheit visto en la pasada cita andorrana de la Copa del Mundo, cuando Titouan Carod rodó con ella por la pista durante la sesión de entrenamiento; la llamativa Dead Rabbit XCO 32”, con una estética noventera y una geometría que busca minimizar visualmente el gran tamaño de sus ruedas; o la KTM Sixty-Four, cuyo nombre hace referencia a la suma de las pulgadas de ambas ruedas. Todos ellos reflejan cómo las 32 pulgadas están pasando rápidamente de laboratorios y paddocks a proyectos cada vez más cercanos a la producción real."
DEL EXPERIMENTO A LA VENTA
Aunque muchos desarrollos siguen en fase experimental, ya existen bicicletas de montaña con ruedas de 32 pulgadas disponibles para comprar. Enfocadas especialmente para XC, todas ellas buscan las ventajas teóricas de un mayor diámetro de rueda: mejor capacidad rodadora, más estabilidad y mayor facilidad para superar obstáculos.
Estos son algunos de los modelos de bicicletas de montaña con ruedas de 32 pulgadas que ya han llegado al mercado:
STARLING BIG BIRD
La Big Bird es la apuesta de Starling Cycles por las ruedas de 32 pulgadas aplicada al Trail agresivo. Se trata de un cuadro de acero fabricado artesanalmente que utiliza suspensión trasera de 145 mm y está diseñado específicamente alrededor del gran diámetro de rueda.
La marca apuesta por mantener su filosofía clásica de cuadros de acero soldados a mano, pero adaptando geometrías y proporciones para acomodar el mayor tamaño de rueda. Su enfoque busca combinar capacidad rodadora con un comportamiento pensado para senderos técnicos.
SINGULAR ALBATROSS
La Singular Albatross fue uno de los primeros modelos comerciales en apostar claramente por las ruedas de 32”. Se trata de una rígida enfocada al MTB de larga distancia, bikepacking y uso polivalente.
Su geometría está diseñada para aprovechar la estabilidad adicional que aporta el diámetro de rueda, con espacio para neumáticos de gran volumen y una construcción orientada a rutas largas y terrenos variados. Su propuesta se centra menos en la competición y más en la eficiencia y comodidad.
BTCHN ALPINA
Fabricada en California bajo pedido, la Alpina representa una visión diferente del concepto 32”. Este modelo utiliza una configuración rígida con geometrías modernas y un planteamiento centrado en la simplicidad mecánica.
En cuanto a sensaciones, la firma define una conducción que, según la marca, gana estabilidad y comodidad a medida que aumenta la velocidad, incluso en singletracks técnicos, manteniendo el ritmo con menos esfuerzo.
ACTOFIVE I-TRAIN
La marca alemana Actofive lanzó la I-Train como una de las primeras bicicletas de producción que apostaban claramente por ruedas de 32 pulgadas dentro del segmento XC.
Uno de los elementos más llamativos de este modelo es su geometría variable y su enfoque orientado al rendimiento. La bicicleta utiliza un cuadro de aluminio fabricado mediante procesos avanzados y busca aprovechar las ventajas rodadoras del gran diámetro manteniendo unas geometrías orientadas al rendimiento y permitiendo configuraciones Mullet 32”/29”.
STOLL P32
La Stoll P32 es posiblemente la bicicleta de 32 pulgadas que más notoriedad ha conseguido hasta ahora gracias a su presencia competitiva en la Cape Epic 2026.
Este modelo de la firma suiza ha sido desarrollado específicamente alrededor de las ruedas de 32”, con geometrías adaptadas, integración específica y una plataforma claramente enfocada al rendimiento XC y maratón. Su victoria en competición ha convertido a esta bicicleta en la referencia inmediata cuando se habla del potencial competitivo de las 32 pulgadas.
¿REVOLUCIÓN O NICHO?
A estas alturas parece difícil negar que las ruedas grandes ofrecen ciertas ventajas objetivas dentro del MTB. La mejora de la capacidad rodadora, una mayor estabilidad o la facilidad para mantener la inercia son algunos de los argumentos que llevan años impulsando el aumento progresivo del diámetro de rueda dentro de la bicicleta de montaña. Sin embargo, la verdadera pregunta quizás no sea si las 32 pulgadas funcionan, sino si la industria del ciclismo realmente necesita un nuevo estándar de rueda.
Su encaje podría estar en usos muy concretos. Riders especialmente altos, bicicletas orientadas a maratón o carreras MTB rápidas, recorridos muy rodadores o configuraciones específicas podrían ser escenarios donde las 32” encuentren un terreno favorable. También queda abierta la posibilidad de que su futuro pase por configuraciones mullet, buscando ajustar mejor el comportamiento de la bicicleta según el tipo de biker, la disciplina o el terreno.
Lo que sí parece evidente es que las ruedas de 32 pulgadas han dejado de ser una simple curiosidad técnica. Cada vez más marcas desarrollan prototipos, bicicletas experimentales y proyectos comerciales, señal de que el interés dentro de la industria es real. La incógnita ahora ya no es si veremos más bicicletas MTB de 32”, sino hasta qué punto las ruedas de 32 pulgadas conseguirán hacerse un hueco real dentro del mercado MTB generalista.