Parte clave de la marca desde antes de que fuera una realidad, Miguel Pina es hoy en día el CEO de Mondraker, y ha escrito estas líneas con motivo del número 400 de BIKE:
Y yo pensaba que no era tan mayor… ¡400 números y 33 años ya de la Biblia del Mountain Bike en España! Toda mi generación acudía al Kiosco cada mes esperando con ilusión la revista que nos hacía soñar y reforzaba aún más nuestra pasión por la bicicleta de montaña. Eran otros tiempos, pero BIKE siempre ha sido el vínculo de unión entre todos los aficionados españoles, por supuesto también de la industria, de la competición, de los eventos, de las ferias, el equipo de Bike estuvo en el centro de todo desde el primer día.
De esta forma, la revista fue parte clave del nacimiento y desarrollo de Mondraker desde nuestros inicios en 2001. Aun siendo más jóvenes, en nuestro 25 aniversario solo podemos que agradecer toda esta cobertura y reconocimiento mutuo. Mondraker, al igual que BIKE, es únicamente off-road, y esto nos hace tener una conexión especial, juntos hemos roto las reglas en más de una ocasión, y sin duda seguiremos haciéndolo. ¡Muchísimas Felicidades!
Miguel Pina. CEO Mondraker
2001: PRIMEROS PASOS
Mondraker comienza su aventura y la primera prueba en las páginas de la revista BIKE es la Curve SLS. El lanzamiento de la marca, a través de una campaña de publicidad que mantenía la tensión sin descubrir de qué se trataba, ya dejaba entrever que llegaba una marca disruptora en muchos sentidos.
2004: MR 85
Un intento de ir hacia el mercado XC, cuando el ADN estaba en las categorías gravity. Seguir al instinto condujo a la marca a una posición que nadie ocupaba. Junto a la marca de bicicletas Mondraker nacía casi de forma paralela su línea de componentes OnOff.
2008: ZERO SUSPENSION
Israel Romero y Miguel Pina con el primer prototipo funcional de la suspensión Zero Design. La búsqueda de sus propias tecnologías condujo a Mondraker al diseño, desarrollo y posterior evolución del sistema ZERO Suspension, hoy pilar indiscutible de las tecnologías asociadas a la marca.
2009: VICTORIA EN LA WORLD CUP
Fabien Barel consigue la primera victoria en Copa del Mundo. Es un prototipo de DH que fue el primer en llevar el sistema Zero. El francés lograba en Maribor 2009 subir a lo más alto del podio con una marca española, y con un diseño desarrollado y creado también en nuestro país. La Fórmula 1 del MTB incluía así a Mondraker entre las pocas marcas capaces de inscribir su nombre en el palmarés de victorias en las UCI MTB World Cup.
2010: A LA SERIE
La Summum utilizada por el equipo llega a la serie, y se convierte en una carreras-cliente de referencia, con suspensión Zero. Ya entonces Mondraker jugaba con diferentes opciones de geometría en menta, anticipo de lo que más tarde se convertiría en algo obligado en las bicis de descenso que disputan la Copa del Mundo de la especialidad.
2011: PODIUM
La espectacular Podium para XC asombra en su presentación con unas líneas e integración nunca vistas antes. Estética futurista que no se vio acompañada de una gran éxito en ventas, en una categoría donde cada gramo cuenta. Diez años después, Mondraker sorprendía lanzando el cuadro de XC más ligero del mundo, con tan solo 775 gramos de peso el cuadro en talla M, la Podium de 2021, tras tres intensos años de desarrollo.
2012: FORWARD GEOMETRY
Absolutamente pionera en su apuesta por unos cuadros más largos con potencias más cortas. Marcará tendencia. El concepto Forward Geometry rompe con las geometrías convencionales y evoluciona rápidamente en muy poco tiempo. Un gran número de marcas, viendo la potencialidad de este nuevo concepto, se suman al diseño, creando una parte frontal de la bici más larga y redistribuyendo la posición del ciclista sobre la bici.
2014: FOXY CARBON XR
Nace uno de los modelos más exitosos de la historia de Mondraker, un gran despliegue tecnológico de la marca. Se instaura la "ventana" junto a la dirección que es un sello de Mondraker desde entonces y la continuidad de sus líneas Stealth Carbon. En palabras de Mondraker: "El posicionamiento de cada lámina de fibra de carbono es una técnica crucial, con una posición y dirección específica de las fibras de diferentes calidades para cada tipo de bici y para cada modelo en concreto".
2016: IRREPETIBLE
Tres Mondraker en el podio elite del Mundial de Val di Sole, con Danny Hart, Laurie Greenland y Florien Payet. Si ganar un Mundial ya es algo dificilísimo, lograr copar los tres escalones del podio es un hito único, tanto, que solo Mondraker lo ha logrado en toda la historia del Mountain Bike. Dos británicos y un francés "reventaban" el mítico descenso de Val di Sole, uno de los más exigentes y complicados de la escena internacional, consiguiendo llevar a lo más alto sus Summum Carbon.
2018: RUEDAS DE 29”
Llega una importante actualización en la Foxy Carbon, con unas ruedas de 29” que se asientan en la gama. La internacionalización de Mondraker es un hecho, con presencia en prácticamente todos los mercados europeos, y un reconocimiento global como marca vinculada a la innovación y el desarrollo.
2019: APUESTA POR EL XC
La F-Podium, con suspensión Zero, es la respuesta de Mondraker a unos circuitos de XC cada vez más técnicos. Salvaguardando el ADN de la marca, la F-Podium traslada todo el conocimiento conseguido a lo largo de años trabajando en las suspensiones traseras a una bici de XC, manteniendo la calidad del sistema Zero en su parte trasera. Junto a la versión pura de XC se creó una alternativa más Down Country, con algo más de recorrido delante, tija telescópica y otras pequeñas variaciones en el montaje.
2025: A LA PRIMERA
El equipo Mondraker Factory Racing XC nace y Mona Mitterwallner conseguía la primera victoria en Copa del Mundo. El Mondraker Factory Racing DH, se formó un año antes logrando grandes triunfos.
2026: CRAFTY, 10 AÑOS DE ÉXITO
Una década separa estas dos imágenes. En este tiempo el mercado ha cambiado y Mondraker es una marca completamente internacional, con la Crafty como su líder de ventas, con una actualización a todos los niveles en 2025 incluyendo la nueva suspensión Zero 2.0.
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