Merida Bikes SWE y Cicleon, futuro perfecto

"En Merida Bikes SWE estamos invirtiendo en equipos humanos y profesionales para hacer la diferencia, conseguir elevar el nivel de servicio a nuestros clientes y contribuir a crear un mercado próspero.

Flexibilidad, eficiencia en costes y sinergia con nuestros proveedores y marcas se erigen ahora como pilares básicos para el éxito comercial y empresarial. Desde Merida Bikes SWE, hemos hecho de estos valores nuestro mantra y estamos decididos a trasladarlos a nuestros clientes.

NO creemos en el modo tradicional de hacer las cosas, con clientes asfixiados debido a programas imposibles que generan estrés y descuentos agresivos generalizados. Planificación si, mostrar la gama de producto sí, pero como base para que el dinero esté para ser invertido donde es más eficiente y no enterrado en inventario.

SI creemos en una distribución flexible y eficiente, donde distribuidores y los negocios minoristas se concentren en maximizar el servicio y crear credibilidad en nuestros clientes de manera conjunta. Solo así podremos dignificar nuestro querido sector.

Ser el segundo mayor fabricante de bicicletas del mundo no supone que estemos alejados de nuestros puntos de venta, al contrario, Merida Bikes está aquí para acompañar a los puntos de venta, pequeños y grandes, en este nuevo viaje que comienza en 2026. Mejorando el pasado y creciendo juntos hacia un futuro brillante".

Eduardo Roldán, CEO Merida Bikes SWE y Cicleon.

1972: INSPIRACIÓN

Ike Tseng con determinación y visión funda su propia empresa de bicicletas en 1972. Así nace MERIDA INDUSTRIES. La percepción de que las marcas orientales eran irrelevantes en los mercados internacionales, donde eran vistos como simples productores, prendió la mecha para la creación de su propia marca.

1974: CARRETERA

Primeros envíos a Estados Unidos de bicis de BMX y bicis de carretera de 10 velocidades. El mercado norteamericano en aquel entonces era más fácil, ya que en Europa toda la industria italiana copaba el gran parte del mercado, además de algunos productores del norte o las marcas domésticas de cada uno de los países. 

1980: ¡USA!

Acaba de nacer lo que no era simplemente una nueva bici, había nacido un nuevo deporte, y Merida comienza a producir mountain bikes para el mercado americano, en lo que sería años después la explosión del mercado con millones de mountain bikes vendidas en todo el mundo.

1988: UNA DE VIKINGOS

Merida desembarca en Europa a través de Noruega gracias a Einar Steen-Olsen. Curiosamente, Merida Bikes llega a Europa a través de un pequeño país de poco más de 4 millones de habitantes, Noruega, para desde ahí comenzar una expansión de norte a ser hacia otros países del continente. 

1992: SALIDA A BOLSA

Merida Bikes es el primer fabricante de bicicletas que cotiza en la bolsa de valores de Taiwán. El crecimiento de la empresa es imparable y ya en la década de los noventa del siglo XX se convierte en uno de los principales fabricantes para diferentes marcas europeas y estadounidenses.

1995: TIG

Merida introdujo y perfeccionó la tecnología de soldadura TIG de aluminio que sigue siendo clave actualmente, e inspiró el nombre de las MATTS. La constante evolución del mercado les llevaría después a la incorpración de robots que ayudan en fases de la fabricación, aunque la parte humana sigue siendo muy importante. 

1998: ¿MAGNESIO?

Se introducen bicis con una ligera aleación de magnesio, material utilizado en otras divisiones de la empresa. En esos momentos, una de las divisiones de Merida Industries era la fabricación de carcasas ultra resistentes de magnesio para ordenadores portátiles de uso militar, capaces de soportar golpes o el paso de un toto terreno militar por encima sin sufrir daños. Actualmente, esta división ha dejado de ser parte de Merida. 

2000: EQUIPAZO

Se lanza el primer equipo femenino de mountain bike con la incorporación de Sabine Spitz, a la que se une en 2001 la legendaria Gunn-Rita Dahle Flesjå. Su primer paso en serio en la competición iba a ser el preludio de una amplia lista de éxitos que llevarían a la marca a conseguir diferentes Campeonatos del Mundo e incluso medallas olímpicas. 

2001: I+D

Se establece en Alemania el departamento de investigación y desarrollo de última generación para trabajar en estrecha colaboración con la fábrica taiwanesa. El objetivo es crear productos más acordes a los gustos europeos y así potenciar la imagen de marca, siempre vinculada en gran medida a la producción en masa. 

2002: CAMPEONES

Gunn-Rita Dahle gana su primer Mundial de XCO sobre una Merida. Era el inicio de una carrera deportiva que se completaría con una medalla de oro olímpica en Atenas, 2004, 10 títulos mundiales, 9 europeos, y 30 victorias en Copa del Mundo...

2004: MULTIVAN MERIDA

Se crea tras el éxito del equipo MTB femenino. En sus 13 años de historia, logró más de 30 victorias en Copas del Mundo, 15 títulos europeos, 15 medallas en Campeonatos del Mundo y 2 medallas olímpicas. La ampliación del equipo vino de la mano de la incorporación de Multivan como patrocinador y la inclusión de grandes corredores como Ralph Naaf o Jose Antonio Hermida que ya había sido Campeón del Mundo Junior y Sub23. 

2010: HERMIDA

José Antonio Hermida se proclama Campeón del Mundo de XCO absoluto en Mont Sainte-Anne, Canadá. De alguna forma fue el colofón a la carrera del de Puigcerdà, y también de Merida Bikes que lograba el máximo título, el arocoiris, para lucirlo al año siguiente durante toda la temporada. 

2011: SOSTENIBILIDAD

Se pone en marcha una de las plantas de pintura más avanzadas y respetuosas con el medio ambiente del mundo. Desde siempre, en Merida se ha focalizado la importancia de un proceso lo más limpio posible en su producción, y en 2011 se crea de forma pionera un plan de sostenibilidad que comienza con sus plantas de pintura y que posteriormente ha ido desarrollándose a otras fases de la producción, como el propio embalado y el uso de plásticos o los tipos de aluminio utilizados. 

2016: EMTB

Se lanza la MERIDA EONE SIXTY, la bici más galardonada en la historia de Merida y la base para la creación de una exitosa familia de eMTB. En una época en la que las baterías externas se "colocaban" sobre el tubo diagonal, Merida realizó uno de los mejores diseños de su historia con una bici que entendía, con antelación, hacia dónde iba a ir el gran mercado de las eMTB, aún sin desarrollar. Todavía hoy, es una bici perfectamente capaz a nivel geométrico, aunque la evolución en estos 10 últimos años haya sido muy importante. 

2023: GRAVEL

Matej Mohorič gana el Campeonato del Mundo Gravel con la MERIDA SILEX demostrando nuestra capacidad para liderar también las nuevas disciplinas del ciclismo moderno. 

2025: FUTURO

Nace la nueva Merida SWE y Cicleon, con importantes cambios en la estructura y un renovado equipo. Todos estos cambios ya se están percibiendo en el mercado, con más presencia de la marca y una cascada de lanzamientos que se irán sucediendo en los próximos meses, o algunos ya convertidos en realidad, como las nuevas eléctricas ETMO o la recién lanzada Reacto de carretera. 

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