LA NUEVA REALIDAD DEL XC MODERNO
Las carreras de MTB XC han cambiado. Los circuitos actuales son más rápidos, técnicos y exigentes, obligando a encontrar un equilibrio entre capacidad de escalada, control y precisión. Bajo esa premisa nace la renovada Lapierre XR, una plataforma desarrollada desde cero y creada específicamente para responder a las necesidades del XCO y XCC actual.
La nueva bicicleta de montaña abandona cualquier evolución continuista para apostar por un rediseño completo centrado en rendimiento puro.
UNA MTB XC REDISEÑADA PARA CORRER MÁS RÁPIDO
El corazón de la nueva XR es una cinemática completamente nueva orientada a maximizar la eficiencia del pedaleo sin renunciar a mantener la suspensión activa. Según explica la marca, el objetivo ha sido optimizar el equilibrio del anti-squat para mejorar la transferencia de potencia mientras se conserva tracción en zonas técnicas.
La geometría también cambia. El ciclista adopta una posición más centrada dentro de la bicicleta, buscando mayor estabilidad cuando aumenta la velocidad. Además, el amortiguador trasero cambia de posición para reducir el centro de gravedad y mejorar la precisión del manejo.
ESPECIFICACIONES: 120 MM, RUEDAS DE 29" Y GEOMETRÍA AJUSTABLE
La plataforma XR utiliza ruedas de 29 pulgadas en toda la gama y adopta una configuración de 120 mm de recorrido delante y detrás, una cifra que refleja la evolución de las actuales bicicletas de carrera MTB.
Entre las novedades aparece también un sistema flip chip que permite modificar la altura del pedalier entre dos posiciones (-40 y -45) sin alterar la cinemática de la suspensión.
Lapierre afirma haber trabajado especialmente en reducir peso, aumentar rigidez y mejorar la capacidad de respuesta utilizando nuevas construcciones de carbono.
XR 10.9: LA VERSIÓN MÁS RADICAL DE LA GAMA
La XR 10.9 representa la versión más orientada a competición dentro de la nueva familia. Utiliza construcción UD Racing Carbon y monta una configuración claramente enfocada al rendimiento.
Entre sus componentes destacan:
- Horquilla RockShox SID Ultimate
- Amortiguador RockShox SIDLuxe Ultimate con mando remoto de tres posiciones
- Transmisión SRAM XX SL
- Ruedas FSA KFX i30 Team Edition de carbono
Según la firma de Dijon, el objetivo de esta configuración es combinar aceleración, precisión y eficiencia para mantener un comportamiento competitivo a ritmo de carrera MTB.
UNA FAMILIA COMPLETA PARA DIFERENTES TIPOS DE CORREDORES
Además de la XR 10.9, que sale a la venta con un precio de 10.000€ y declara un peso de 10,4kg, la plataforma está disponible también en versiones XR 8.9, XR 7.9, XR 6.9 y XR 5.9. Desde 3.799€ hasta 6.999€.
Todas comparten cuadro, geometría y cinemática, diferenciándose principalmente por montaje y componentes. La gama estará disponible desde talla S hasta XL.
DESARROLLADA JUNTO A LOS CORREDORES
Lapierre explica que el desarrollo de la XR se ha realizado en estrecha colaboración con su estructura deportiva, utilizando feedback continuo de competición para evolucionar la plataforma.
El programa deportivo reúne corredores consolidados y nuevas promesas del XC internacional, buscando trasladar necesidades reales de carrera a la bicicleta final.