Este es un problema habitual, que en algunas combinaciones de cuadro-tija es más grave y en otras menos. Depende de la precisión de fabricación de tanto de uno como de otro, a la hora de crear el diámetro interior del tubo vertical y el de la tija. Si hay mucha holgura, nos obligará a apretar demasiado el cierre, estrangulando la tija.
Hay que decir que en algunas tijas, sobre todo las más económicas, esto no pasa, pues en su interior hay un cartucho hidráulico cerrado (como un amortiguador del maletero de un coche), y no se ve afectado, mientras que en otras con el mecanismo más sofisticado, donde un pistón desliza arriba y abajo por el interior, suele haber problemas.
En estos casos, lo mejor es utilizar una pasta de montaje para componentes de carbono, que es antideslizante y requiere un apriete mucho menor del cierre, y siempre, siempre, respetar el par de apriete para el cierre recomendado por el fabricante de la tija.