Yamaha ha utilizado toda su experiencia en diseño y fabricación del mundo de la moto para sacar a la luz su motor para ebike con la mejor relación par/peso de toda su gama. Nada menos que 85 Nm en sólo 2,6 Kg.
Para ello ha empleado magnesio en la construcción de la carcasa, un material que, además colabora a una disipación del calor que la marca ha destacado como un valor extra. Hay un modelo específico de moto, la R1M SuperSport de 1000 cc, que ha sido la principal inspiración en la adaptación del magnesio a este nuevo fin.
La M del nombre PW XM viene de magnesio, pero también de Morimachi, una zona de Japón famosa por su afición al MTB y turismo en bici, y que es l asede donde está la fábrica donde Yamaha ensambla este motor.
Este motor es muy compacto, lo que ayudará a los fabricantes de bicis para hacer posibles diseños de bicis y suspensiones más estéticos y eficaces, y además las dimensiones de este motor son compatibles con los soportes de motor PW-X3 y PWseries S2 de Yamaha: así un diseño de cuadro puede acomodar tres motores Yamaha diferentes.
Yamaha Pure Ride
Pure Ride es como Yamaha describe la entrega única de potencia del nuevo PW-XM. Utilizando electrónica de detección avanzada, incluyendo el Modo de Asistencia Automática, algoritmos de detección de ajuste y la Tecnología de Cadencia Cero, que “permiten experimentar una entrega de potencia fuerte, continua y de sensación natural en todo momento”, tal como declaran en la marca nipona.
Otro dato interesante en cuanto a compatibilidades es que este motor se puede combinar con cualquiera de las pantallas y baterías de la compañía, siendo la mejor opción, según la marca, en conjunto con una interfaz minimalista llamada Interface X.
Más info: www.yamaha-motor.eu