Time, fundada en 1987 y que un año después puso en el mercado sus primeros pedales automáticos para carretera (los 50.1), fue también pionera en el MTB, lanzando su primer pedal para la disciplina en 1991 y su tecnología ATAC en 1995, que aún continua vigente. En 2010 desarrolló su sistema ICLIC para pedales de ruta, que también es hoy seña de identidad de la empresa francesa, adquirida por SRAM en 2021 tras pertenecer al grupo Rossignol y pasar por problema financieros.
SRAM se ha propuesto reconstruir un legado y completar su oferta de componentes y más específicamente lo que faltaba para redondear la transmisión de cualquier bicicleta (carretera, mountain bike o gravel) y sus diversas especialidades (cross country, trail, enduro…). Todos los pedales Time destacan por su concepto Rider First, que prioriza la ergonomía del ciclista, otorgándole gran movilidad para que los pies se asienten de manera natural al pedalear. Unos pedales que cuentan con una gran superficie de apoyo y flotación, haciéndolos cómodos y saludables (previniendo lesiones).
Los pedales off-road de Time también son reconocidos por su exclusivo sistema ATAC (Auto Tension Adjustment Concept), cuyo mecanismo se ubica en la parte frontal del pedal, en consonancia con el movimiento de los pies, en vez del habitual resorte trasero. Este diseño ayuda a enganchar las calas gracias también al ángulo con el que encaran los pedales y por su capacidad para evacuar de suciedad que pueda interferir con esta acción.
El sistema ATAC dispone de tres firmezas y sus exclusivas calas permiten dos opciones de liberación (13º ó 17º), en función de su colocación en la zapatilla derecha o izquierda. También existen las calas Easy con una liberación de 10º.
SRAM ha reorganizado y simplificado la colección de pedales, facilitando la elección de modelos, además de incluir nuevas características técnicas a algunos de sus pedales más populares de altas prestaciones.
ATAC XC
Los tres modelos ATAC XC son los pedales de Time para cross country, gravel y ciclocross. Cuentan con un diseño ergonómico con un gran ángulo de incidencia para facilitar su enganche, y disponen de movilidad lateral y angular que consigue que los pies se coloquen en una posición natural y favorable, minimizando posibles lesiones y fatiga muscular. Todos permiten ajustar la tensión de su resorte y el diseño ATAC evita que se ocluyan con barro.
Los ATAC XC 12 (330 €) poseen eje de titanio y cuerpo de fibra de carbono inyectada, mientras que los ATAC XC 10 (165 €) combinan la ligereza estructural del carbono con la resistencia de un eje hueco de acero. Los ATAC XC 6 (100 €) comparten principios con los modelos superiores a un precio más competitivo, gracias a su cuerpo de fibra de vidrio inyectada y eje de acero.
SPECIALE
La gama Speciale se compone de dos modelos, 12 y 10, destinados al enduro, trail y descenso, con la particularidad de contar con dos tamaños de plataforma; L (69x90 mm), para descenso y enduro, o S (64x80 mm) para trail o enduro.
Disponen del sistema de enganche ATAC con un grado de retención regulable micrométricamente, cuyo diseño ayuda a enganchar las calas ofreciendo también una liberación nítida y predecible, e impide su bloqueo aun en las condiciones más adversas.
Los Speciale 12 (390 €) equilibran estética y prestaciones, son resistentes, ligeros, y cuentan con eje de titanio y una plataforma de aluminio anodizado. Los Speciale 10 (200 €) se inspiran en los anteriores pero presentan un eje ahuecado de acero y están disponibles en color lila, aluminio, mandarina o gris.
MX
Los pedales MX están fabricados con fibra de vidrio inyectada ofreciendo una superficie de 71x80 mm que gira sobre un eje ahuecado de acero en los MX 6 (105 €) y de acero en los MX 4 (70 €). Unos pedales idóneos para iniciarse al trail o al enduro, gracias a su ajustado precio, resistencia y comportamiento, ya que también cuentan con las virtudes de la tecnología ATAC.