Este es el primer sillín que lanzó Selle Italia con tecnología 3D. Más recientemente ha salido a la calle el Novus Boost Evo 3D, pero hemos seleccionado el SLR por ser más ligero y ofrecer dos opciones de medida en su terminología Idmatch, frente a una sola del Novus, un sillín dirigido a ciclistas que tienen una rotación pélvica posterior y necesitan una posición más estable en el sillín. Con una orientación más racing, en cambio el SLR se ofrece en medidas S3 y L3, es decir, dos anchuras de sillín en ambos casos (S y L) con un acanalado muy pronunciado (3). Ambos modelos también difieren en el patrón 3D impreso de la cubierta. Si observamos este patrón, desde atrás hacia adelante, en el SLR vemos un entramado, no completamente, pero sí más homogéneo, mientras que en el Novus hay una diferencia más evidente entre la trasera más densa y la zona media menos densa.
Como decimos, el SLR es un diseño con un acanalado Superflow muy marcado, lo que, unido a la tecnología Carbon DLSTM de su estructura, y los raíles de carbono, lo hacen considerablemente ligero para ser un sillín 3D, sólo 166 g en su medida S3. Selle Italia ha diseñado unos raíles largos para una distribución más amplia de la carga que permita reducir material, y además así también consigue mayor margen de ajuste longitudinal en la tija de sillín.
En su versión tope de gama hablamos de un sillín muy caro, por eso es de agradecer que la marca también ofrezca una versión con raíles tubulares de titanio, que es algo más económico (siguen siendo casi 360 €) y mantiene un peso bastante controlado, en la frontera de los 200 g, siendo, además, algo más robusto, menos frágil ante caídas etc. Por otra parte, la doble opción de anchuras es también un punto a favor.
- Precio: 449,9 €
- Peso: 166 g
- Raíles: Carbono. Opción Titanio 316 (200 g, 359,90 €)
- Medidas: S3: 130 x 248 mm L3: 145 x 248 mm
- Color: Negro
- Más modelos 3D: Novus Boost Evo 3D Carbonio Superflow, versiones titanio de ambos, Watt 3D (sillín triatlón)
Más información: Selle Italia.