Vídeo: Así es la Thömus Proto de Mathias Flückiger

El corredor suizo nos explica los detalles de su Thomus Proto, la bici con la que esta temporada está obteniendo increíbles resultados.
Sergio Lorenzo Fotos y Vídeo: César Cabrera -
Vídeo: Así es la Thömus Proto de Mathias Flückiger
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Está claro que 2019 está siendo un gran año para el suizo Mathias Flückiger, logrando subirse a cuatro podios de las cinco pruebas que ya se han celebrado de la Copa del Mundo UCI, pero esto no solo se debe al gran estado de forma en el que se encuentra, su Thömus Proto 29” también tiene la culpa de los éxitos que está cosechando.

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Mathias Flückiger está siendo una de las grandes revelaciones en la Copa del Mundo de este año subiéndose en lo más alto del podio en la primera prueba celebrada en Albstadt, tercero en Nove Mesto, segundo en Andorra, noveno en Les Gets y de nuevo segundo en la última carrera de Val di Sole lo que le sirve para colocarse provisionalmente en la cuarta posición de la clasificación general de la Copa del Mundo de XCO.

Parte del éxito que está consiguiendo Mathias Flückiger también se debe al trabajo de su equipo y a la Thömus Proto 29” con la que está corriendo esta temporada, una bici que por el momento solo está al alcance de los miembros del equipo ya que está en fase de prototipo.

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El cuadro de la Thömus Proto 29” ha sido desarrollado partiendo de su modelo antecesor, el Lightrider, pero con líneas más agresivas para adoptar una geometría mucho más racing con un sistema de suspensión de pivote virtual para adaptarse a las necesidades y características de los nuevos circuitos de XCO.

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La Thömus Proto de Mathias Flückiger tiene un peso aproximado de 10,8 kg en talla S con tija telescópica KS Lev Carbon de 60 mm de recorrido con el mando remoto en el lado derecho del manillar.

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Incorpora un pequeño guiacadenas Shimano XTR que también es prototipo como se puede observar en la imagen y que Mathias ha ayudado en su desarrollo.

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Otro punto fuerte de la Thömus son las suspensiones DT Swiss que también son una preserie cercana ya a la versión definitiva. La horquilla deja atrás el puente trasero y pasa a situarse en la parte delantera.

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El famoso mando TwinLoc de Scott es el encargado del bloqueo de las suspensiones ya que el de DT queda por encima del manillar y el suizo prefiere llevarlo por debajo.

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El sistema de transmisión es el nuevo Shimano XTR de 12 velocidades, con plato de 36 dientes y bielas de 175 mm para un biker de talla pequeña como Mathias.

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Por último, una de las cosas que más llama la atención y que demuestra que la bici de Mathias está en fase de desarrollo es la entrada del cableado interno por encima de la pipa de dirección.

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El propio Mathias Flückiger te presenta en el siguiente vídeo su Thömus (subtitulado en español) para seguir en lo más alto del XCO durante este año.

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