¿QUÉ EJE DE RUEDA ES EL MÍO?

Un eje diferente para cada tipo de bici... ¿cuál es el que yo necesito?
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¿QUÉ EJE DE RUEDA ES EL MÍO?
¿QUÉ EJE DE RUEDA ES EL MÍO?

Te acercas a la tienda a comprar una rueda y el dependiente te pregunta: "¿para eje de 9 o de 15 milímetros?, ¿"cuik relis" o Maxle?" ¡Es una locura! Cada vez hay más diámetros y medidas distintas de ejes tanto para las ruedas delanteras como para las traseras, casi todas incompatibles entre ellas, y para colmo Shimano y Fox se han empeñado en implantar un nuevo estándar de 15 mm para bicis de rally el año que viene... Sin embargo, esta variedad es una muestra de los buenos momentos por lo que atraviesa la industria de la bicicleta. De momento, te mostramos todas las opciones  disponibles a fecha de hoy, para que sepas que medida "gasta" tu bici.
    
RUEDA DELANTERA:
9 mm: Cierre rápido. Para horquillas concencionales. Rally, maratón, enduro.       
15 mm: Eje pasante. Nuevo estándar de Shimano/Fox para 2009. Marzocchi y DT Swiss también han creado el suyo propio. Rally, maratón, enduro, all mountain.       
20 mm: Eje pasante, con cierre rápido (Maxle de Rock Shox, QR en Marzocchi...), o fijado con tornillos. All mountain, freeride, descenso, dirt jump.           
25 mm: Eje pasante de Specialized, fijado con tornillos. Sólo en la horquilla E150. Enduro, all mountain.       

RUEDA TRASERA:
10 mm: Cierre rápido. Para cuadro convencional con 135 mm entre punteras. Rally, maratón, enduro, all mountain, freeride, dirt jump.       
12x135 mm: Eje pasante. Medida entre punteras del cuadro: 135 mm. Fijado por tuercas o cierre rápido Maxle de Rock Shox.. All mountain, freeride, dirt jump.       
12x150 mm: Eje pasante. Medida entre punteras del cuadro: 150 mm. QR en Marzocchi..., o fijado con tornillos. Freeride, descenso.           
 

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