Si bien es cierto que los platos ovales no son un invento precisamente moderno, en los últimos años han ganado adeptos a medida que las transmisiones de plato único se han ido popularizando, ya que su relativa mayor sencillez ha propiciado la aparición de más opciones y marcas en el mercado. Su éxito en competición tampoco es desdeñable, tanto en Mountain Bike como en carretera, y aquí tomo prestado al gran Pedro Delgado un dato que comentó en la pasada Vuelta a España: en los últimos 10 años del Tour de Francia, se ha ganado 6 veces con platos ovalados, estrenando este palmarés Carlos Sastre en 2008 sobre unos Q-Ring de Rotor. Todo ello ha facilitado que sean cada vez más los usuarios que confían en los beneficios de la ovalidad sobre el pedaleo. Casi un tercio de nosotros ya montamos con platos ovales, tal y como recogieron los resultados de nuestra encuesta lanzada, eso sí, ya hace más de un año. En concreto, un 30,71% de los encuestados afirman usar paltos ovales en su bici. Un 42,28% afirmaron tener intención de pasarse a los platos ovales en el futuro próximo y más de un 55% cree realmente en los beneficios que aportan. Datos que ofrecen una realidad muy clara: en el mundo de los platos la ovalidad le va ganando terreno a la redondez.
A continuación analizamos las mejores ofertas que existen ahora mismo en el mercado en cuanto a platos ovales:
ABSOLUTE BLACK
Fascinados con el concepto de las transmisiones monoplato, esta marca polaca se lanzó a desarrollar y fabricar todo un repertorio de platos, ovalados y redondos. Su compatibilidad abarca, además de marcas como SRAM, Shimano o Race Face, otras menos frecuentes como Cannondale o E.Thirteen. Construidos con torno CNC, son unos platos con un trabajo muy exhaustivo en todo su cuerpo, con el objetivo de aligerar todo lo posible y expulsar el barro de entre sus dientes, además de reducir el ruido con la cadena. La peculiaridad de esta marca es que el tanto por ciento de ovalidad y sus grados de desfase -rotación del punto de mayor ovalidad respecto a la biela- varían según el tamaño de plato. Así, se mueve entre un 10,2% y 14,4% de ovalidad, y un desfase de 110,5 a 116,3º entre el menor y el mayor tamaño, con el objetivo de optimizar el trabajo muscular.
Material: Aluminio 7075-Txxx CNC.
Tamaño: 30, 32 y 34. GXP y desde 64 BCD 26 y 28. Opciones para Shimano hasta 36.
Compatibilidad: Monoplato. BCD de 4 tornillos, simétrico y asimétrico (Shimano). Direct Mount, compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Race Face, Cannondale y E.Thirteen.
Peso: 59 g (32d, DM, GXP).
Precio: 56,99€.
Más información: www.alpcross.info / www.absoluteblack.cc.
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BPART COMPONENTS
Esta joven marca nacional (Valencia) y con producción 100% “en casa”, está especializada en la fabricación de piezas mediante mecanizado CNC, y entre tapas de dirección, guíacadenas, cierres, espaciadores o cubreplatos, destacan los platos. Su repertorio de platos y resto de productos está en evolución constante y en Mountain Bike, por ahora, encontramos una línea centrada en transmisiones de plato único, tanto ovales como circulares. Su diseño cuenta con un 12% de ovalidad y 112º de desfase y con la tecnología de dientes ancho-estrecho (tipo SRAM) para evitar que se salga la cadena. Una de las características que hacen especial a la marca “de los jabatos” es su capacidad de personalización, fabricándolos en cantidad de colores anodizados (hasta 8 según modelo) y con la posibilidad de añadir nuestro nombre o marca grabada en láser.
Material: Aluminio 7075-T6.
Tamaño: 28, 30, 32 y 34.
Compatibilidad: Para BCD de 4 tornillos, y especificos para Shimano asimétricos M9000/M9020, M8000/M7000. Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Race Face y Cannondale.
Peso: 67 g (32d, DM, Boost).
Precio: 62,30€.
Más información: www.bpartcomponents.com.
FOURIERS
De origen taiwanés, los Fouriers son unos platos con alguna peculiaridad, como apostar principalmente por un sistema de configuración del punto de ovalidad en tres posiciones distintas, característica que comparte con el QX1 de Rotor, motivo por el que presenta tantos orificios en su cuerpo. Además tiene unas perforaciones extra en forma de lágrima (Teartop) para evacuar el barro y la suciedad alrededor de los dientes. Éstos han sido fabricados con lo que ellos denominan Wave Technology, un perfil específico con unos rebajes y aristas para mejorar la retención de la cadena. Su producción se centra casi en exclusiva en sistemas de anclaje BCD de 4 brazos, con múltiples opciones para todas las versiones actuales de Shimano. Existe otra versión más económica, la serie E1, que carece de la Wave technology y los agujeros Teartop, con un precio de 50,95€.
Material: Aluminio 7075-T651.
Tamaño: 30, 32,34 y 36. Según versiones hasta 48.
Compatibilidad: Para BCD 104 y 96, y especificos para Shimano asimétricos M9000/M9020, M8000/M7000.
Peso: 76 g.
Precio: 66,95€.
Más información: www.fgacycling.com / www.fouriers-bike.com.
FRM
El anodizado dorado es inconfundible en esta marca italiana, especialista en componentes donde se cuida al máximo la ligereza y la exclusividad, ya sea en fibra de carbono o aluminio. En el N-C Power Direct Mount se deja entrever la identidad de la marca en los trazos del torno CNC presentes en varios puntos, y en el aligerado de la cara interna del plato. También en sus dientes Syncro, tallados con el diseño ancho-estrecho para retener la cadena sin necesidad de guías. En la forma del plato han optado por tomar la patente de O-Symetric, apostando por una ovalidad más acentuada que la mayoría de platos de este Informe (excepto el propio O-Symetric y el Leonardi). Está disponible con anclaje directo a sus propias bielas, además de SRAM y Cannondale, para 4 tornillos con distintos BCD y para Shimano XTR y XT, además de existir opciones para doble plato. También disponible en color negro.
Material: Aluminio 7076 CNC.
Tamaño: 30,32 y 34d.
Compatibilidad: Para BCD (distintas medidas), y especificos para Shimano M9000/M9020, M8000/M7000. Para Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost) y Cannondale.
Peso: 74 g (32d, DM, Boost).
Precio: 122€.
Más información: www.cultbikesracing.com / www.frmbike.biz.
HOPE
Los fans de la marca británica y sus trabajos en torno CNC con acabados casi hipnóticos, también pueden pedalear ahora con platos ovalados creados por Hope. Al ser una marca pequeña enfocada a sus propias ideas, su producción se centra en la versión de 4 tornillos con BCD de 104 mm (la que ves aquí) compatible con muchas marcas del mercado y otra opción Direct Mount exclusiva para sus bielas. Del mismo modo, el abanico de cantidad de dientes es muy cerrado, con opciones de 32 y 34 en este caso y de 28 a 34 en el caso de la versión Direct Mount. Han apostado por la ovalidad más común del 12%, con un desfase de 113º, y el tallado de sus dientes ancho-estrecho está diseñado para transmisiones de 9, 10 y 11 velocidades. Como es habitual en Hope, el plato se ofrece en 6 colores anodizados distintos (blanco, plata, rojo, azul, naranja y púrpura).
Material: Aluminio 7075-T6 CNC.
Tamaño: 32 y 34 dientes. Direct Mount en 28, 30, 32 y 34.
Compatibilidad: BCD 104 mm y para bielas Hope (estándar y Boost).
Peso: 49 g.(32T, BCD 104)
Precio: 65,50€.
Más información: www.bikedifusion.com / www.hope-tech.com.
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LEONARDI FACTORY
Los italianos de Leonardi, destacados por sus componentes muy exclusivos y especialmente por varios de sus productos diseñados específicamente para Cannondale y Lefty, incluyen entre su repertorio de piezas vinculadas a la transmisión varias versiones de plato oval, como las más reciente Gecko Track Direct Mount, además de múltiples versiones de 4 tornillos compatibles con gran cantidad de bielas. En el Gecko su forma, al igual que el FRM, a medio camino entre un óvalo y un rectángulo, está basada en la creada por O-Symetric, siguiendo las mismas directrices biomecánicas y tecnológicas. Aparentemente sencillos, sus dientes ancho-estrecho poseen los rebajes y protuberancias para mantener la cadena en el plato, además de contar con varios surcos rebajando material en la cara interior del plato.
Material: Aluminio 7076-T6 CNC.
Tamaño: 28, 30, 32 y 34.
Compatibilidad: Para BCD (distintas medidas). Versión Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Rotor y Cannondale.
Peso: 61 g (32d, DM, BB30).
Precio: 65€.
Más información: www.leonardifactory.com.
LOLA
Esta marca de nombre tan “nacional” es la marca propia de FGA Distribuciones Deportivas, quienes también son distribuidores exclusivos de otras marcas de este Informe. Con un catálogo centrado en platos y rodamientos, Lola fabrica sus productos en Europa y en el caso de sus platos lo hace mediante mecanizado CNC, usando el aluminio 7075-T651 como punto de partida. Este plato oval cuenta con un perfil de un 12% de ovalidad y desfase de 108º, y su dentado ancho-estrecho cuenta, según la marca, con un perfil un 30% más alto que otros modelos de la competencia para evitar salidas de cadena. Su producción está enfocada a las transmisiones monoplato y cuenta con una cobertura muy amplia de todo tipo de bielas (incluidas Cannondale o S-Works, además de E. Thirteen o Race Face) y montajes directos o mediante araña.
Material: Aluminio 7075-T651 CNC.
Tamaño: 26 a 36 dientes según versión.
Compatibilidad: Para BCD (distintas medidas), y específicos para Shimano asimétricos M9000/M9020, M8000/M7000. Para Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Race Face, S-Works, E.Thirteen y Cannondale.
Peso: 69 g (32d, DM, Boost).
Precio: 55,95€.
Más información: www.fgacycling.com.
O-SYMETRIC
Peculariares sin duda, y cada día más famosos entre otros motivos, por ser los utilizados por el laureado Chris Froome, ya popularizados anteriormente por su antiguo jefe de filas Bradley Wiggins. Su perfil casi rectangular responde a unos beneficios biomecánicos estudiados en laboratorio y en el terreno durante años, anunciando un aumento de la potencia media aplicada, con hasta un 10% más de picos de potencia o una producción de un 10% menos de lactato. El incremento de tamaño virtual del plato es 4 dientes más grande en la zona de máxima potencia (entre la 1 y las 5 de un reloj), y de 4 dientes menos en la fase menos favorable de producción de fuerza, diferencia que se va hasta los 5 dientes en el caso de los platos de carretera. Por ello su pedaleo requiere de una fase de adaptación mayor, ya que el giro se acelera considerablemente en la zona de punto muerto. Osymetric fabrica además de este monoplato, distintas versiones para doble y triple plato.
Material: Aluminio 7075-T6.
Tamaño: 28, 30, 32 y 34d.
Compatibilidad: 1, 2 y 3 platos. Para BCD (distintas medidas) y específicos para Shimano XTR. Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost).
Peso: 64 g (32T, DM, GXP).
Precio: Desde 138€.
Más información: www.osymetric.es.
ONEUP
Esta marca canadiense ha pasado a convertirse en especialista de las transmisiones monoplato, ofreciendo múltiples alternativas a las principales marcas (SRAM y Shimano), incluso para bielas E.Thirteen, Hope o Cannondale. Aunque cuenta con versiones BCD tradicionales, destaca esta versión Switch Direct Mount que incluye sistema de sustitución rápida. Cuenta con una araña y plato que encajan el uno con el otro a modo de puzzle. Basta aflojar un par de vueltas los 4 tornillos y girar el plato respecto a la araña, para liberarlo y extraerlo, algo muy útil para usar distintos tamaños de plato y así adaptar nuestra transmisión al día a día o a eventos puntutales (carreras por etapa, ruta Enduro con mucho desnivel...). Además, esta peciaridad nos permite cambiar solo el plato cuando este esté desgastado, manteniendo la araña y ahorrando gasto económico. Su perfil está diseñado con un 12% de ovalidad y 115º de desfase.
Material: Aluminio 7075-T6. CNC
Tamaño: 28, 30, 32, 34, 36d.
Compatibilidad: Para BCD (distintas medidas), y especificos para Shimano asimétricos M9000/M9020, M8000/M7000. Versión Switch Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Hope, E.Thirteen y Cannondale.
Peso: 79 g.
Precio: 53€. BDC desde 32€. Araña Switch 20€. Recambios plato Switch desde 34€.
Más información: www.int.oneupcomponents.com.
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ROTOR
No necesita presentación, la marca que más ha apostado por los platos ovales (junto a O-Symetric) y la que sirve hoy día como referencia para la mayoría de marcas. Posee el repertorio con más platos ovales, no solo para transmisiones monoplato, también para 2 y 3 platos. Uno de los grandes argumentos de Rotor es su capacidad de adaptación a los distintos tipos de pedaleo con su sistema OCP (Optimun Chainring Position) que permite variar la posición del plato, ya que no existe un punto de ovalidad único de mejora. Esta nueva versión Q-Ring Direct Mount es compatible con bielas SRAM o Race Face, y carece de este sistema OCP, para simplificarlo y aligerarlo, aunque mantiene la ovalidad del 12,5% de sus hermanos. Su forma se corresponde con el punto 3 (intermedio) del sistema OCP, el más adecuado con el pedaleo de un 90% de usuarios. En caso de necesitar un ajuste más preciso podemos optar por el sistema tradicional de Q-Ring QX1 y araña, en cuyo caso encontramos versiones específicas para Cannondale, Specialized, Shimano, y por supuesto Rotor.
Material: Aluminio 7075 CNC.
Tamaño: 30, 32 y 34d. QX1 desde 28 a 36d (según versión). QX2: distintas configuraciones según BCD. QX3: 23-33-42/44.
Compatibilidad: Para 1, 2 y 3 platos. Para BCD (distintas medidas), y especificos para Shimano XTR. Para Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost) y Race Face. Versión QX1 compatible con Cannondale y Specialized.
Peso: 65 g.
Precio: 69,99€. Desde 59,99€.
Más información: www.bikemotiv.com / www.rotorbike.com.
SRAM
Con el X-Sync2, SRAM se rinde a la evidencia de que los platos ovales optimizan la fuerza transmitida a la cadena en algunos estilos de pedaleo. Como es de esperar, están específicamente diseñados para sus bielas, disponibles únicamente con anclaje directo. No especifican su ovalidad o desfase, pero están al nivel de otras marcas como Rotor o Absolute Black. Están fabricados con aluminio forjado, como es habitual en los platos SRAM, menos “lujoso” que el CNC de otras muchas marcas. El tallado X-Sync2 es el único del mercado 100% optimizado para las transmisiones Eagle de 12 velocidades, y lo cierto es que la forma de sus dientes es peculiar y distinta al resto en todas las dimensiones. Cuenta con una silueta más compleja, con una forma en “aleta de tiburón” y numerosos rebajes que no solo mantienen la cadena en su sitio, sino que reducen la fricción y el ruido cuando rodamos con la cadena cruzada (piñones más grandes). También es compatible con trasmisiones de 11 velocidades.
Material: Aluminio forjado
Tamaño: 32, 34, 36 y 38 dientes.
Compatibilidad: Para bielas SRAM/Truvativ. Offset GXP, Boost y BB30.
Peso: 63 g. (32d, GXP).
Precio: 126€.
Más información: www.sram.com.
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WOLF TOOTH COMPONENTS
Al igual que OneUp, Wolf Tooth fue una de las primeras marcas en ofrecer alternativas para convertir nuestra transmisión en monoplato, con coronas de gran tamaño y patas de cambio adaptadas. Centrados así en la transmisión de la bici, también fabrica otras piezas como mandos remotos para tijas telescópicas o adaptadores de rueda convencional a Boost. Su plato PowerTrac Elliptical oval ofrece un diseño algo más comedido que el resto de marcas, con un 10% de ovalidad y un desfase de 112º, con la idea de ofrecer un pedaleo lo más natural posible y sin sensaciones extrañas. Por supuesto, posee un diseño ancho-estrecho patentado por ellos en este caso, el Drop-Stop, con unas pequeñas protuberancias para retener la cadena y evitar que salte y favorecer que se evacue el barro. Son de los pocos con una versión específica para bielas Easton.
Material: Aluminio 7075-T651 CNC.
Tamaño: 28 a 34 dientes según versión.
Compatibilidad: Para BCD (distintas medidas), y especificos para Shimano asimétricos M9000/M9020, M8000/M7000. Para Direct Mount compatible con SRAM (Offset GPX, BB30 o Boost), Race Face y Easton.
Peso: 64 g (32d, DM, Boost).
Precio: 55,95€.
Más información: www.fgacycling.com / www.wolftoothcomponents.com.
